市政道路沥青混凝土路面孔隙率

接下来为大家讲解市政道路沥青混凝土路面，以及市政道路沥青混凝土路面孔隙率涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、下面是中达咨询给大家带来关于沥青混凝土道路施工的质量控制，以供参考。沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称，具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点，适用于各种交通量的道路。

2、在审图过程中，如果发现设计图纸有漏洞，应及时与设计人员联系，不可得过且过，必须确保设计图纸无误且领会无误后方能进行施工。3做好施工原材料的质量控制沥青混凝土路面原材料的好坏和准备情况可以直接影响到路面铺筑的质量和工程工期，所以做好原材料的质量控制和缩短准备时间，对整个工程十分重要。

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3、沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。（2）沥青材料的检査与试验。沥青混凝土配合比设计和试验。（3）沥青混凝土拌和设备及计量装置校验。（4）路面施工机械设备配置与压实方案。（5）沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制。

4、沥青混凝土道路施工质量控制方法沥青面层施工有其自身特点连续性、机械化率高、现场质量控制手段单开始后往往无法停止施工、出现问题处理时间非常短暂等，所以市政道路沥青面层施工质量控制手段必须要做足事前控制、加强事中控制的及时性，避免事后控制。

5、关于沥青混凝土路面施工质量控制分析随着日益加大的交通运输压力的实际情况，道路车流量对道路的荷载施压与损害度也随之不断加重。因此，为更好的保障城市道路工程的建设实用性、经济性和舒适性，强化对现代交通沥青混凝土路基的强度、刚度和稳定性等的施工工作已刻不容缓。

（图片来源网络，侵删）

6、控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法如下：沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工的控制是质量保障的关键：沥青混凝土后场质量控制：沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地，也即拌和楼场地。后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求，满足设计规定的有关指标。

1、混凝土公路优点：强度高很高的抗压强度和抗弯拉强度，抗磨耗能力；稳定性好强度随着时间的延长，强度逐渐提高，不会存在沥青路面的”老化“现象；耐久性由于强度和稳定性好，所以经久耐用，一般能用20~40年；有利于夜间通车，混凝土路面能见度好，对夜间行车有利。

2、优点：沥青混凝土路面比较平整、驾驶舒适性高、维修方便；具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。缺点：沥青混凝土路面有老化、耐水性差的缺点。水泥混凝土路面的优缺点优点：水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性能好等优点。

3、②其次是沥青路面的物理特性，主要表现在韧性方面比较好，抗压性和拉伸性好，能够较好适应不是很稳定的路基。③再次是后期维护简易，可以进行部分重建，而不用像混泥土路面那样要大规模的修建，维护***低，这是进行基础建设工程不得不考虑的问题。

1、我们这高速公路的沥青混凝土厚度一般是15cm，市政公路的厚度是10cm，农村乡村改造的厚度是5cm！本回答被提问者和网友***纳粉碎真空 | 推荐于2017-12-16 15：22：39 举报| 评论 34 8 一般高速公路沥青面层厚度不小于15cm，目前多在20cm左右。

2、沥青路面一般铺3到5厘米。高速公路的沥青厚度大于5公分，正常是2公分。一般的公路沥青是比高速公路厚的。市政道路一般***用两层沥青，一层4cm，一层6cm，共10cm。农村改造土路沥青厚度为5cm。沥青路面是指用矿物材料与道路沥青材料混合铺筑的各类道路。

3、沥青路面厚度允许偏差是总厚度百分之5以内。路面厚度要求总厚度允许偏差为-5%mm，上面层允许偏差为-10%mm。一级公路沥青混凝土路面厚度偏差就是不能低于总厚度的-5%mm，上面层不得低于-10%mm。这个在公路工程质量检验评定，标准上是明确规定的。

4、沥青路面的铺设厚度并不是一个固定的数值，因为它取决于多种因素，如道路的用途、设计标准、交通量、地基条件以及预算等。一般来说，对于高速公路和主干道等重交通道路，沥青路面的铺设厚度通常在15-25厘米之间，而对于次干道和支路等轻交通道路，铺设厚度可能会稍薄一些，大约在10-15厘米之间。

5、允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。

关于市政道路沥青混凝土路面，以及市政道路沥青混凝土路面孔隙率的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。