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车用汽油蒸汽压表

今天给大家分享车用汽油蒸汽压表，其中也会对车用汽油蒸汽压表多少正常的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、燃油表是汽车内部不可或缺的仪表，它主要用于指示油箱内剩余燃油的储量。通过指针或数字形式，驾驶员可以实时掌握燃油供应情况。燃油表的核心部件包括带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器，它们协同工作，确保准确显示。

2、最后，有时候驾驶员可能会发现油表指针在更换电瓶、汽油滤芯后，或者停放一夜后启动车辆时，显示的油量位置与之前有所不同，这其实是正常现象。因为油泵工作时油箱内成负压，相应油箱容积减少，油面偏高，再加之温度对汽油的热胀作用自然显示偏高。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车燃油表的作用是实时显示汽车油箱内的油量值、耗油量、存储量。然而，如果燃油表发生故障，可能会导致油表不动或者失准。针对这种情况，我们可以根据以下原因和判定方法进行排查：油表自身的问题。

1、汽油RVP值指的是汽油蒸汽压（雷德蒸气压）。汽油的蒸汽压是以RVP值来评估的，RVP值过高，汽油易汽化，容易造成气阻；RVP值过低，汽油不易汽化，发动机冷启动性能降低。汽油蒸汽压与汽油中轻组分（碳5）的含量多少有关，含量高饱和蒸汽压高，含量低饱和蒸汽压低。

2、烷基化油是新配方汽油（RFG）的重要组分，它RVP（雷德蒸气压）低，无苯或芳烃，辛烷值高，低含硫或无硫。烷基化油占美国汽油总组成的13％，RFG中估计已达到20．7％。

（图片来源网络，侵删）

3、最重要的性能为蒸发性和抗爆性。汽油能够正常使用，首先要求汽油要有良好的蒸发性能。指的是汽油由液态转化为气态的性质，称做汽油的蒸发性。指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。

4、通常情况下，新配方汽油（RFG）含有低浓度的苯、芳香烃和石蜡，硫的含量较低，雷德蒸汽压（RVP）较低。还有部分氧化剂成分（无芳香烃成分X例如添加甲基叔丁基醚MTBE）。甲基叔丁基醚是一种高辛烷值的汽油添加剂，由异丁烯和甲醇反应制得。

5、辛烷值详解爆震（震爆Knocking）汽车用油主要成分是C5H12~C12H26之烃类混合物，当汽油蒸气在汽缸内燃烧时（活塞将汽油与空气混合压缩后，火星塞再点火燃烧），常因燃烧急速而发生引擎不正常燃爆现象，称为爆震（震爆）。

.737g/ml。《车用汽油》（GB17930到2013）首次规定了密度指标，95号汽油的密度为0.737g/ml。指标是一个汉语词语，读音是zhǐbiāo，意思是衡量目标的方法，预期中打算达到的指数、规格、标准，一般用数据表示。出自郭沫若《天地玄黄·鲁迅和我们同在》。

新标准将汽油硫含量指标由不大于0.15%降为不大于0.08%，铅含量指标由不大，于0.013降为不大于0.005。同时增加苯含量测定项目，定为不大于5%；增加芳烃含量项目，定为不大于40%；增加烯烃含量项目，定为不大于35％；增加氧含量项目，定为7%。此外，新标准还规定铁不得人为加入。

汽油的分类是基于车用辛烷值（MON），按照GB 484-89于1989年的新标准划分，共有670、780、85五个等级。这些数字代表的是通过研究方法测定的辛烷值，值得注意的是，研究法得出的辛烷值通常比马达法高出8至10个单位，而马达法辛烷值则是研究法结果乘以0.810。

此外，馏程和蒸汽压也是影响汽油性能的重要指标。馏程是指汽油在不同温度下的蒸***况，对于发动机的启动、加速和燃料消耗等方面都有影响。而蒸汽压则决定了汽油在汽化器中的蒸发难易程度，对于发动机的功率和燃油经济性也有影响。最后，硫含量是衡量汽油环保性的重要指标。

汽油较快，因为密度比酒精来的低，比重0.7与0.8的关系。汽油的比酒精确“凉快”得多，因为蒸发带走的热量较快。

汽油是一种混合物，如果落到高温的地面，其中沸点比较低的物质会被迅速蒸发掉，但沸点比较高的则不会被迅速蒸发掉。

汽油蒸发量约为15%，但在密闭油罐里蒸发量0.03‰，所以十吨汽油放在地下灌一天蒸发0.0003吨。汽油罐忘记盖会一天蒸发多少升呢？罐内油品在静止储存情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品的蒸发速度、油品浓度和蒸气压力也随之变化，估计损失百分之三蒸发掉。

汽油的蒸发性不是越强越好。若汽油蒸发性能过好，蒸发速度快，汽油中轻质组分过多，蒸发损耗大，安全性能差，在高温（如夏季）下，汽油易产生气阻，致使发动供油不畅通（甚至断油），发动机易熄火。

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