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沥青混凝土路面质量标准

简述信息一览:

沥青路面摩擦系数

1、摩擦系数0.6左右,沥青路面的构造深度TD≥0.55mm。一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度为不小于0.7mm,且不大于1mm;沥青混凝土路面的构造深度一般不小于0.50mm。高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm。其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。

2、水湿路面(水膜厚度小于2毫米),雨天路面或砂浆路面。水湿路面(水膜厚度小于2毫米):干态要求的摩擦系数的0.7倍以上。雨天路面或砂浆路面:摩擦系数要求为0.35以上。

 沥青混凝土路面质量标准
(图片来源网络,侵删)

3、当车辆以每小时50公里的速度行驶在滚动阻力系数良好的沥青或混凝土路面上,其摩擦因数大致在0.010至0.018的范围内。在理想情况下,若两者被视为绝对刚体,那么滚动摩擦将降为零。这时,轮子与支撑面的接触仅限于一条线,支撑力N通过轮轴传递。

4、在干燥情况下,水泥路面与沥青路面的摩擦系数差别不大,但在雨后,差别就比较大了。正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6,雨天路面摩擦系数降为0.4,雪天则为0.28,结冰路面就更低,只有0.18。

5、汽车的摩擦系数是指路面所能提供对轮胎的抓附能力,摩擦系数越大抓附力越大。柏油路面、水泥路面、砂石路面各有不同的摩擦系数,所能提供对轮胎抓附力也各有不同。

 沥青混凝土路面质量标准
(图片来源网络,侵删)

《建筑给水排水设计规范》中雨水设计径流系数的取值范围是如何规定的...

排水设计 本工程仅有雨水排水。南通暴雨强度为17L/S100m2。径流系数取0.8,雨水排水量为409L/S ,用二根d500混凝土管排水附近河道。

路面附着系数是多少?

一般来说,干燥、良好的沥青或混凝土路面的附着系数最大,可达0.7一0.8。而冰雪路面的附着系数最小,最容易打滑。附着系数是指轮胎在不同路面的附着能力大小,也就大概相当于摩擦系数。附着系数高的路面,车子不容易打滑,行驶安全;附着系数低的路面,车子容易打滑,比如雪地,冰面等等。

在理想情况下,如干燥的沥青或混凝土路面,附着系数可达0.7到0.8,而湿滑或冰雪路面的附着系数最低,易引发打滑。附着系数实际上衡量的是轮胎在各种路面上的抓地力,高附着系数意味着车辆在滑动风险较低的环境中更稳定,行车安全更有保障;反之,低附着系数的路面如雪地或冰面,车辆容易失控。

在一般情况下,干燥、良好的沥青或混凝土路面的附着系数最大,可以达到0.7-0.8,而冰雪路面的附着系数最小,最容易出现打滑现象。附着系数是指附着力与车轮法向压力的比值,也可以看作是轮胎与路面之间的静摩擦系数。这个系数的大小决定了轮胎在不同路面上的附着力大小,越大则汽车越不容易打滑。

沥青混凝土路面松铺系数如何确定?

沥青路面松铺系数有如下的确定过程:我们先根据以往铺筑相似的沥青结构层假定一个松铺系数,以该松铺系数作为试验段的参考值,然后测得原有下承层的高程 h1,之后摊铺沥青混合料测得松铺高程 h2,最后测得压实后的高程h3,则松铺系数 K=(h2-h1)/(h3-h1)。

从松铺系数的确定过程,可以知道影响松铺系数的因素主要有:混合料的类型及铺筑厚度、下承层的平整度、摊铺机械的选择及操作方法、压实机械的选择及操作方法、测量人员的水平等。

对于不同的材料、不同的摊铺机械或不同的施工方法松铺系数不是固定的。但是松铺系数大致会有个变化范围。比如:SMA沥青玛蹄脂的松铺系数在1~15之间;AC类沥青混合料的松铺系数在2~25之间。

沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验段确定。无实际资料时,沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为机械摊铺15-35,人工摊铺25~50。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不问断。用机械摊铺的混合料,不得用人工修整。

沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等,由试铺试压方法或根据以往实践确定,也可按下表的松铺系数选用。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡,并按下式由使用的混合料总量与面积校验平均厚度,不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

沥青混凝土的松铺系数应该是多少?

沥青路面松铺系数有如下的确定过程:我们先根据以往铺筑相似的沥青结构层假定一个松铺系数,以该松铺系数作为试验段的参考值,然后测得原有下承层的高程 h1,之后摊铺沥青混合料测得松铺高程 h2,最后测得压实后的高程h3,则松铺系数 K=(h2-h1)/(h3-h1)。

对于不同的材料、不同的摊铺机械或不同的施工方法松铺系数不是固定的。但是松铺系数大致会有个变化范围。比如:SMA沥青玛蹄脂的松铺系数在1~15之间;AC类沥青混合料的松铺系数在2~25之间。

到35。ac16沥青混凝土的松铺系数是15到35。松铺系数是指在施工过程中,铺设材料的松铺厚度与压实厚度的比值,是反映施工质量和控制压实度的重要参数。

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