文章阐述了关于成品油亏耗,以及成品油损耗国家标准的信息,欢迎批评指正。
不过,既然亏损了,那就必然是有原因的,那么,中石油为何会亏损?我们知道,在今年的上半年,由于疫情的持续影响,油价下降、需求萎缩,大幅冲击了石***业的中下游业务,炼油和销售业务板块亏损严重。
中石油上半年亏损300亿元,主要是受疫情和油价的影响,因为疫情的原因用油量成陡坡式下降,油一直处于供大于求的状态,这样的话肯定是业绩下滑严重,目前亏损比较大的是石油中下游业务,尤其是销售和炼油板块,对于上游的石油开***和勘察倒是没有影响。
中石油的亏损是很正常的事情,中石油应该自己也是知道的,前半年的疫情影响它其实营业的机会并不多,而且还要有员工开支,在没有收入还要开支的情况下亏损差不多300亿是可以理解的,下半年业绩应该会有所提升,毕竟中石油是一个值得信赖的国企品牌。
但是大家经常听到石油企业亏损的消息,却不知道两桶油的盈利能力其实也是很强的,并且收入还是排名全国第二的。我国的石油需求量这么大,即使价格再高,消费者也愿意去购买。所以是不可能不盈利的,甚至还几乎垄断了全国的石油市场。翻看中石油的财务报表,就算是盈利最少的那一年,利润都是高达79亿元的。
也就是说国内“两桶油”,今年上半年亏损将近五百三十亿元,平均每天亏损3亿元。当时大家有一种“加油就是赚到“的感觉吗?看到这里,相信很多网友和茶哥一样,完全看不透“两桶油”的亏损是怎么来的。
值得一提的是,虽然这两个板块的亏损非常大,但是中石油的勘探与生产板块实现经营利润1051亿元,同时,天然气与管道板块实现经营利润1472亿元。总结起来,中石油之所以会出现亏损,一是因为疫情原因,二是因为国家油价大幅下跌,三是因为天然气价格政策阶段性调整。
第二是,会计口径的问题, 这个是主要因素,例如中石油存了2亿桶油,原理是45一桶,现在是11一桶,核算资产时候,这个就是亏损,资产贬值了嘛。所以亏损很正常。 一季度,“两桶油”合计亏损超过350亿元。为何在政策“保护”、国内成品油价格连续三次未作调整的情况下还会出现巨亏? 亏损有多方面的原因,具体如下。
中国石化集团经济技术研究院市场所副所长柯晓明在29日举行的“2006年石油市场形式研讨会”上说,中国2006年经济仍将保持在8-2%的增长速度。在国内经济持续增长的前提下,中国成品油消费量将随之增加,但成品油消耗的各个行业的增速趋缓,因此成品油消费增速较之今年不会有大幅度增加。
完全有可能再次冲击2006 年内的高点。预计2007 年石油化工行业原油产量增幅保持2006 年的水平,天然气产量超过2006 年;原油加工量保持增长,炼油毛利有所改 善,成品油批零价差趋于正常;石油化工行业内的竞争将加剧。看好油气开***行业,炼***业和成品油销售行业,给与化工 行业中性的评级。
受国际原油市场价格近期持续走高的影响,北京成品油价格再次上调。按照《国家发展改革委关于调整成品油价格的通知》规定,北京自6月25日零时起调整成品油价格。成品油具体零售价格可由经营企业上下浮动8%。
为缓解国内成品油与原油价格严重倒挂的矛盾,做好成品油市场供应工作,根据《国务院办公厅关于转发发展改革委等部门完善石油价格形成机制综合配套改革方案和有关意见的通知》(国办发[2006]16号),经国务院批准,决定适当提高国内成品油价格,并同步出台对部分弱势群体和公益性行业的补贴措施。
1、不会的。这是不可能的,因为加油站是每月都必须进行盘库算损耗的,用上期库存+本月进货(包括本月调拨,调节,代存,代付,站内移库,非加油机,油品变类)-本月销售=本月实际库存,另加油站的本月损耗-发货运输损耗-接卸损耗=储发损耗。加油站必须要公示所出售的优品标准。
关于成品油亏耗,以及成品油损耗国家标准的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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