现行成品油定价机制内容

今天给大家分享现行成品油定价机制内容，其中也会对我国成品油定价机制是哪年设立的的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、国际社会对油价定价机制的研究
• 2、2013年新的成品油定价机制?
• 3、为什么国内成品油价和国际油价不同步?
• 4、汽油是怎么定价的
• 5、万字雄文:读懂中国原油和成品油定价机制,石化行业全面梳理

国际社会对油价定价机制的研究

1、本来，当前的成品油定价机制是参考国际市场价格变化作相应调整，随市场变动而变动。但由于国际油价的高位运行以及波动的频繁性使得消费者对国内油价走势的判断更加固化：只涨不落。这与原先制定的随国际油价走势做出相应调整的定价机制相悖。

2、在现货和期货市场主导的定价体系之下，国际原油市场***用的是公式定价法，即以基准的期货价格为定价中心，不同地区、不同品级的原油价格为基准价格加上一定的升贴水。公式表达为：P=A+D，其中，P为原油交易现货市场的结算价格，A为基准价格，D为升贴水。

3、世纪80年代中期至今，国际油价定价机制进入了金融定价模式，也就是指数定价阶段。在该阶段，现货市场参与主体更加多元化，包括生产商、贸易商、出口商，现货市场的价格反映了石油生产的成本及边际利润，1986年美国纽约商品交易所推出了WTI期货合约，削弱了欧佩克对原油价格的影响力。

4、国内汽柴油价格通常与国际油价同步变动，但有时会出现国际油价下跌而国内油价不跌的情况，这引发了关于我国油价定价机制是否存在巨大漏洞的讨论。 这一现象背后涉及到的“4%原则”是关键。

5、新机制设定了价格调控的上下限，上限为国际油价每桶130美元，下限为每桶40美元。 ① 当国际油价低于40美元时，国内汽、柴油最高零售价格不再继续降低； ② 当国际油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提； ③在40美元～130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

2013年新的成品油定价机制?

1、据悉，这是从2020年11月19日以来，国内成品油价格连续第九次进行机制价格上调，而这也是现行成品油调价机制从2013年以来，首次出现了“九连涨”现象。

2、此定价机制的改革背景，主要是国家发展改革委为了进一步优化成品油市场的价格形成，提高市场的透明度和公平性。在新方案中，原先允许企业在***指导价格上下浮动8%的幅度被调整为4%左右，这一调整不仅有助于稳定市场价格，还能更好地保障消费者的利益。

3、年以来，中国能源市场化定价改革取得明显进展，调价逐渐走向透明。预计2013年成品油定价新机制将推出、天然气价格改革试点扩大或推向全国、煤电联动有望进一步推进。2012年以来，国家发展和改革委员会多次强调，新成品油定价机制有望“择机出台”。

4、本次会议上，部长们批准将3月份的产量水平继续维持到4月份。不过，由于持续的季节性消费模式，俄罗斯和哈萨克斯坦则被允许分别增加13万桶和2万桶/日的产量。而在OPEC+减产延长消息公布后，国际油价也出现了快速上涨。3月4日，WTI原油期货收涨49%，布伦特原油期货则收涨98%。

5、根据规定，成品油计价和调价周期为10个工作日。为节约社会成本，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。国内成品油定价机制 十个工作日一调原则主要是指将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。

6、国内成品油定价机制是指中国***制定的成品油定价规则，旨在平衡国内石油市场供需关系、保障能源供应、稳定市场价格等方面。其中，“十个工作日一调”原则是指国内成品油价格调整周期为每十个工作日一次。具体来说，这个原则是指国内成品油价格根据国际市场原油价格变化进行调整。

为什么国内成品油价和国际油价不同步?

业内人士认为，这种价格机制存在两大弊端：首先是滞后定价。由于此定价机制是和新加坡、鹿特丹、纽约三地市场的成品油而非原油市场价格挂钩，考虑到原油加工成成品油大约需要一个月时间，即使国际原油价格平稳，一般而言国内成品油价格也会滞后于国际油价一个月的时间。另一个弊端是油价倒挂。

这种情况很正常，因为国际油价使用的是美元标价，国内油价使用的是人民币标价，两种货币之间存在汇率互动关系。国内油价无法国际油价同步。国内油价与国际油价不同步的最大原因是中国的金融政策与美国的金融政策不同步。

因为中国的油价受国家的调控。国际油价主要是受国际供需关系和货币利率等影响。而在我国，石油价格主要受国内供需关系影响。我国的石油50%来自进口，国外的油价时高时低。国家为了保持油价的稳定，由发改委在控制油价变化。

中国油价普遍高于国际水平的主要原因是成本较高。

对于石油输出国来说，由于美元贬值，他们的收入会减少，所以他们需要推高油价（比如减少石油产量）来保证收入。国内油价和国际油价不是一回事。国内油价与国际油价不挂钩。现在大部分国产油都是进口油。不涨价就赚不到钱，因为进口油成本太高。

汽油是怎么定价的

1、目前尚无关于加油站对燃油加价的标准，一些加油站仅增加2美分，而一些则可能加价10美分甚至更多。然而，美国一些州已经颁布法令，严禁加油站的加价超过批发价格的一定比例。制定这些法律的目的在于保护那些小型的、私人拥有的加油站，使其免于被从大型商业链中排挤出去，因为后者在自己选择的合适地点自主定价。

2、成品油价格形成机制是由中国国务院职能部门国家发展改革委（简称发改委）牵头于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案。

3、中国油价限制区间在零售环节92号汽油也回到7元的区间，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花9元。成品油定价机制，即成品油定价的过程方式、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定价机制。

4、根据国家发改委的消息，自2023年6月13日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低55元和50元，按照现行成品油价格形成机制，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.04元、0.05元、0.04元。这意味着，95号汽油已经进入“7元时代”。

5、国内方面，由于国内对原油需求较大，国内各大炼厂的炼油盈利能力与发达国家相比仍显不足，炼油成本上升，国内油价自然上涨。一升汽油的价格是多少？你要经过哪些环节，付出多少，才最终流向消费者？国外成品油定价机制与我国有何不同？成品油价是如何构成的？相信是车主比较关心的一件事。

万字雄文:读懂中国原油和成品油定价机制,石化行业全面梳理

1、成品油价格变化直接影响CPI，尤其在交通和通讯服务方面，影响系数约为0.1。总体来说，中国原油与成品油定价机制的复杂性反映出行业在经济转型中的角色，以及***在调控中的微妙平衡。未来，随着市场机制的完善和行业升级，成品油价格将更加动态且透明，对全球经济的影响也将更为深远。

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