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沥青混凝土实际用油量

本篇文章给大家分享沥青原油占沥青混凝土多重,以及沥青混凝土实际用油量对应的知识点,希望对各位有所帮助。

简述信息一览:

沥青混合料的用油量与哪些因素有关?

1、还压力通过测试汽车轮胎对路面的实际压强确定),试件在该压力作用下,被旋转压实到平衡状态,(所谓平衡状态,是指没旋转每旋转100次试件密度变化率为0.016g/cm3)。GTM在确定最佳沥青用量时,根据不同用油量的试验结果,画出用油量与试验结果的关系曲线,来决定沥青混和料的设计密度及最佳沥青用量。

2、最佳油石比 在沥青混凝土路面施工中沥青混合料的配合比设计在保证其路面的质量上尤为重要,而沥青混合料设计主要是混合料的集料级配和最佳油石比的确定。

 沥青混凝土实际用油量
(图片来源网络,侵删)

3、说明用量适中;油渍成团,说明用油量太多;不均匀分布或没有油渍,说明用油量太少。调整冷补沥青用量应以0.5个百分点上下调整,直到适中为宜。方法二,用手取一团冷补沥青混合料,用手捏后松开,如冷补料成团后慢慢散开,说明油量适中;成团不松开,说明用油量太多;不成团,说明用油量太少。

4、对于泛油较重的路段,在气温高时,可以先撒5~10mm的碎石,用压路机碾压,待稳定后,再撒3~5mm的石屑或粗砂,并用压路机碾压或控制行车碾压。对已形成软层、面层含油量过大的严重路段视情况***取如下方法处治:1含油量过大的软层,可以将软层全部挖除,按原路面设计,重新铺筑沥青面层。

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粗粒式沥青混凝土:AC—25mm或AC—35mm。其组合原则是:沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式,且上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2,中、下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。

 沥青混凝土实际用油量
(图片来源网络,侵删)

石油沥青的用途广泛,主要应用于道路工程、建筑工程和防水工程三个方面,其中道路石油沥青是最常用的。道路石油沥青按沥青针入度可分为160、130、190、70、50、30七个标号。下面一起来了解一下石油沥青的分类和用途吧。

沥青面层分类及适用范围具体内容是什么,下面中达咨询为大家解沥青面层分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、沥青贯入式、沥青表面处治与稀浆封层四种类型。热拌沥青混合料包含沥青混凝土、沥青碎石混合料。交通量较小的乡镇、村公路可用砂石路面。沥青混凝土适用于各级公路的面层。

沥青的分类:沥青主要分为三类:煤焦油沥青、石油沥青和天然沥青。煤焦油沥青是焦化过程中的副产品,石油沥青是原油蒸馏后的残留物,而天然沥青则储存在地下,有时形成矿层或在地面堆积。沥青的应用领域:沥青广泛应用于涂料、塑料、橡胶等行业,并在道路建设中作为重要的胶凝材料。

橡胶及热塑性弹性体改性沥青 包括:天然橡胶改性沥青、SBS改性沥青(使用最为广泛)、丁苯橡胶改性沥青、氯丁橡胶改性沥青、顺丁橡胶改性沥青、丁基橡胶改性沥青、废橡胶和再生橡胶改性沥青、其他橡胶类改性沥青(如乙丙橡胶、丁腈橡胶等)。

关于沥青原油占沥青混凝土多重,以及沥青混凝土实际用油量的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。