1、制定本标准时确定的主要技术内容的总体方案有三点:一是标准以满足《乘用车燃料消耗量限值》第二阶段作为最低要求;二是以车型燃料消耗量目标值取代单车限值作为乘用车燃料消耗量的评价指标;三是在实施策略上***取弹性做法。 这三点原则引伸出三个新定义:车型燃料消耗量。
2、乘用车企业平均燃料消耗量目标值,按照《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB 27999-2014)第2款计算(计算结果按四舍五入原则保留两位小数)。同一车型在核算年度有多个不同的燃料消耗量目标值的,按照不同的目标值分开计算。
3、这项标准规定了乘用车燃料消耗量的限值,适用于能够燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆,但不适用于仅燃用气体燃料或醇醚类燃料的车辆。
4、流量计法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。乘用车燃料消耗量试验方法***用时速为90km/h和120km/h;商用车燃料消耗量试验方法中车速从20km/h开始,以车速10km/h的整数倍均匀选取车速,直至最高车速的90%,至少测定5个试验车速。道路试验时,需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。
对于汽车环保标志的管理,当有效期满需要更换时,应在期满前30天内进行,需按照本市的在用机动车污染物排放标准进行检测。只有检测合格,持有机动车所有人有效证件、行驶证、登记证书以及有效的检测报告,方可到指定核发点申请新标志。
欧盟环保标志 欧盟环保标志(EU环保标志)是一款椭圆形绿标志,它显示了汽车的二氧化碳排放量。该标志是欧洲范围内推广可持续交通的一个重要举措。2001年,欧盟开始实施“汽车CO2报告”,并将这一标志贴在新车车窗上。如今,欧盟环保标志已经又增加了其他颜色,如***和红色标志,用于表示更高的排放标准。
绿色环保标志则是对那些达到或超过国家机动车第一阶段(汽油车)和第三阶段(柴油车)排放标准的车辆的认证,它们的尾气排放量更清洁,对环境友好。
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