沥青混凝土用什么砂

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简述信息一览：

沥青混凝土是我们一般口头表达语，准确来说应该称之为沥青混合料。沥青混合料是由矿料（即石子、矿粉等）与沥青结合料拌合而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。

沥青混合料是以沥青为结合料，经过合理选择级配组成矿质混合料（如碎石、石屑、砂、矿粉等），在一定温度下经拌和而成的路面材料。它的特点，很多想到什么就说什么吧。

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区别如下：沥青混凝土和沥青碎石都是热拌生产出来运输到现场一般用机械摊铺，混凝土的级配更好，用沥青比例更高造价也高，面层一般都用混凝土，碎石用于底层调平。

自20世纪80年代中期中国开始修建高等级公路以来，沥青面层的结构形式主要有三种：Ⅰ型沥青混凝土、多碎石沥青混凝土面层以及其他类型。Ⅰ型沥青混凝土具有3%至6%的空隙率和良好的耐久性，但为了增强抗滑性能，研究人员开始研究和使用多碎石沥青混凝土面层。

沥青路面常用橡胶或聚合物改性沥青作粘结料，铺成开级配抗滑面层。沥青路面的厚度有向厚层发展的趋势，有的厚达30cm以上。为了减少反射裂缝，他们用涂沥青的聚丙烯织物铺在基层之上作隔离层。随着交通量的增大，水泥路面的厚度也在增大，有的厚达28～30cm 。

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沥青路面的话一般都要大于5厘米。高速公路的沥青混凝土厚度一般最薄不低于15cm，市政公路的厚度不低于10cm，农村乡村改造的厚度不低于5cm，沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可***用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

基层：水稳砂砾，厚度20厘米；面层：沥青碎石+沥青混凝土，厚度10厘米。***公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。***公路为10年沥青贯入式适用于***公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。

公分。小区内原有混凝土路面加铺沥青面层的厚度一般是不超过3公分，被称之为“白加黑工程”。道路工程的混凝土厚度要根据路线设计基准期内标准轴载累计作用的次数，综合考虑基层和水泥混凝土弯拉强性模量等诸多因素进行计算。交通量、路基状况等条件不同，所计算出的水泥板的厚度是不同的。

通常在50毫米到100毫米之间。沥青混合料层厚度：一般为30毫米到50毫米。表面层厚度：依据所在地区的气候条件来确定。在寒冷地区，通常为30毫米到40毫米；而在温暖地区，可以相对较薄，最少为20毫米。在施工期间，应合理控制各层的厚度，以确保路面的耐久性和稳定性。

新建农村公路的底基层可***用多种材料，包括水泥稳定粒料（土）、石灰粉煤灰稳定土等，或当地适宜的其他材料。 ***公路的基层建议使用水稳砂砾，厚度为20厘米；面层***用沥青碎石和沥青混凝土，总厚度为10厘米。沥青贯入式适用于***公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层，设计寿命为10年。

一）沥青混合料的组成结构：沥青混合料主要由矿质集料、沥青和空气三相组成，同时还含有水分，是一个典型的多相多成分体系。根据粗、细集料的比例不同，其结构组成有悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构三种形式。

沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。

沥青AC-13是按沥青混合料集料的粒径分类时的，细粒式沥青混凝土，与其对应的还有AC-16 或AC-19（中粒式沥青混凝土），AC-26 或AC-31（粗粒式沥青混凝土），而其中11231代表的是最大粒径的不同。所以，AC-13是一种沥青类别，最大粒径为12毫米（mm）。

混合料的智慧融合 - 混合料的组成需兼顾密实度和内摩擦角，级配需符合JTJ032 94规范，而填料的选择和掺杂则需精细计算，以确保路面的性能和经济性。总结起来，沥青路面材料的选择与应用，是一项科学与艺术的结合，每一步都关乎路面的性能与寿命。

SMA路面是指由沥青、矿粉、纤维稳定剂及细集料组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配粗集料的骨架间隙中形成密实沥青混合料所铺筑的路面。20世纪60年代中期，德国在浇注式沥青混凝土基础上为解决车辙问题而发展起来的一种新型路面。80年代在欧洲得到广泛应用，90年代初美国引进该技术后又有较大改进与发展。

新型沥青路面--沥青玛蹄脂碎石（Stone Mustic Asphalt 简称SMA）。指这种新型试验路面的起点和终点。

什么是SMA路面？SMA路面是一种由沥青、矿粉、纤维稳定剂和细集料组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配粗集料的骨架间隙中形成的密实沥青混合料所铺筑的路面。

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