石脑油加氢压力

本篇文章给大家分享石脑油加氢压力，以及加氢石脑油多少钱一吨对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、分馏和干馏的区别是什么?
• 2、您好,我们是做二次加氢C9芳烃的,以前我们一直都是往调和汽柴油的企业出...
• 3、渣油催化裂化的特点和技术特征
• 4、中低温煤焦油加氢改质工艺

分馏和干馏的区别是什么?

分馏：根据混合物的各组分溶沸点不同，将混合物分离成组分。所用仪器比蒸馏复杂很多。蒸馏：根据混合物的各组分溶沸点不同，将混合物分离成组分。

当物质的沸点非常接近，大约相差25度时，简单蒸馏法不再适用，此时可以***用分馏法。分馏柱的小柱可以提供更大的表面积，促进蒸气的凝结。干馏和分馏的区别 原料不同 干馏的原料通常是天然的有机物，如煤、木材、石油等。例如，煤在高温下干馏可以得到焦炭、煤气、煤焦油等产物。

蒸馏：利用物质沸点的不同，通过加热，使沸点低的物质先气化，再经过冷凝成为液体，进行物质的分离和提纯。分馏：利用蒸馏的原理分别多次蒸馏，进行多种物质混合的分离。如，石油的分馏 干馏：隔绝空气加强热，使物质发生复杂的物理化学变化，分解的过程。

石油分馏是利用沸点的差别，对原油进行分离提纯的过程，其本质是物理变化；煤干馏是煤炭在隔绝空气的条件下，经过高温加热，发生一系列的化学变化，最终生成煤焦油、半焦和煤气的过程。

分馏：就是利用混合液体的沸点不同，通过分馏装置（加热+分馏+冷凝）将混合液体分开，要求沸点差大概30°左右。蒸馏和分馏的原理是一样的，不过在加热和冷凝之间少了一个分馏柱，利用这样情况就可以分馏沸点不同的液体。干馏：固体或有机物在隔绝空气的条件下加热分解的过程。干馏主要只对煤。

您好,我们是做二次加氢C9芳烃的,以前我们一直都是往调和汽柴油的企业出...

往汽油、柴油中添加甲缩醛、石脑油等物质改变汽油、柴油品质是违法的。

先将原油脱盐脱水，然后进行常压蒸馏，分割出适宜作为汽、柴油的馏分，这种馏叫做直馏馏分，如石脑油、常常二线柴油等。

浙石化和德美化工成立德荣化工（50：50），对浙石化项目50万吨裂解C5和48万吨裂解C9进行深加工。将建设50万吨/年裂解碳五分离装置，20万吨/年碳五加氢装置，48万吨/年裂解碳九分离加氢装置，7万吨/年间戊二烯树脂装置，10万吨/年DCPD树脂加氢装置和6万吨/年碳九冷聚树脂装置。

催化重整装置：用直馏汽油（即石脑油）或二次加工汽油的混合油作原料，在催化剂（铂或多金属）的作用下，经过脱氢环化、加氢裂化和异构化等反应，使烃类分子重新排列成新的分子结构，以生产C6～C9芳烃产品或高辛烷值汽油为主要目的，并利用重整副产氢气供二次加工的热裂化、延迟焦化的汽油或柴油加氢精制。

石油炼化常用的工艺流程为常减压蒸馏、催化裂化、延迟焦化、加氢裂化、溶剂脱沥青、加氢精制、催化重整。 常减压蒸馏 原料：原油等。 产品：石脑油、粗柴油（瓦斯油）、渣油、沥青、减一线。

渣油催化裂化的特点和技术特征

1、同高并列式 主要特点是：①催化剂由U型管密相输送；②反应器和再生器间的催化剂循环主要靠改变 U型管两端的催化剂密度来调节；③由反应器输送到再生器的催化剂，不通过再生器的分布板，直接由密相提升管送入分布板上的流化床可以减少分布板的磨蚀。

2、因此一种良好的重油催化裂化催化剂应具备以下性能：（1）良好的重油裂解性能；（2）抗Ni，V，Na，N等污染性能强；（3）焦炭选择性好；（4）良好的汽提性能；（5）水热稳定性高等。

3、催化裂化的目的是从重质油中高效生产汽油，产出的汽油辛烷值较高，通常在马达法测试中达到80左右。此外，裂化过程中还会产生裂化气，这是一种含有丰富丙烯、丁烯和异构烃的炼厂气，具有较高的经济价值。

4、④ 掺炼减压渣油后，使得催化原料的沸点升高，粘度增加；⑤ 掺炼减压渣油后，使得催化原料的分子直径变大，难以进入裂化催化剂的孔道内。

5、催化裂化技术的发展历程中，最初的原料主要来源于原油蒸馏后的柴油、减压馏出油等，这些原料的镍、钒等金属含量通常低于0.5ppm，以防止对催化剂造成中毒。在使用减压渣油作为原料时，由于其含有的重金属和沥青质较多，通常需要在进入催化裂化装置前进行预处理，以减少镍、钒等金属的含量和沥青质的影响。

6、首先，对于重油催化裂化技术，其工艺发展迅速。当前，研究重点包括石蜡基减压渣油的直接催化裂化工艺，这一技术已在实践中得到深入探讨。同时，催化裂化吸附转化加工焦化蜡油工艺也正在积极研发，以提高渣油的利用效率。我国在渣油深加工方面取得显著进展，减压渣油催化裂化工艺技术的应用已成为关键技术之一。

中低温煤焦油加氢改质工艺

1、对煤焦油进行加氢精致工艺是煤焦油加氢工艺使用较为广泛的一种，主要是要以煤焦油的轻馏分油或全馏分油作为基本原料，并通过加氢精致或加氢处理等过程，来实现脱除原煤焦油中的硫、氮、氧、金属等杂质以及饱和烯烃和芳烃等，进而生产出石脑油、柴油、低硫低氮重质燃料油或碳材料的原料等产品。

2、FTH技术依靠自主研发的已获得“煤焦油的电场净化方法”国家发明专利和“煤焦油加氢改质反应装置”、“煤焦油催化加氢生成油的三相分离装置”实用新型专利，将中低温煤焦油进行深加工加氢改质产出符合国家标准的柴油馏分，汽油馏分油品以及副产品。FTH技术的重大创新之一在于中低温煤焦油的预处理技术。

3、油[3-4]，中低温煤焦油中含有较多的含氧化合物及链状烃，其中酚及其衍生物含量可达10%~30%，烷状烃大约20%，同时重油（焦油沥青）的含量相对较少，比较适合***用加氢技术生产车用发动机燃料油和化学品。

4、改质沥青***用釜式热缩聚工艺。中温沥青自流入改质沥青反应釜，釜顶吹出的闪蒸油经闪蒸油冷却器冷却后进入闪蒸油槽。改质后的沥青进入改质沥青槽，再经改质沥青高置槽冷却后进入改质沥青成型机成型后得到改质沥青产品。

5、中低温煤焦油中的酚类化合物以低级酚为主，可以***用化学萃取法提取低级酚作为化工原料，提取低级酚后的馏分将是加氢制取高十六烷值柴油的优良原料。高温煤焦油加氢制燃料油比中低温煤焦油加氢难度大，按照传统加工工艺，高温煤焦油各馏分经进一步加工，可以分离出多种化工产品。

6、中低温煤焦油中的酚类化合物主要是低级酚，可以用化学萃取法提取，作为化工原料。提取低级酚后的馏分是加氢生产高十六烷值柴油的优良原料。中低温煤焦油可以加氢生产燃料油和车用发动机化学品，如柴油和汽油。高温煤焦油加氢制燃料油比中低温煤焦油加氢更困难。

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