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车用汽油柴油现行有效标准

简述信息一览：

1、汽油并不是标号越高越好，有些车辆真的没法“消化”高标准汽油。至于想要节省开支自然是选择92#更理想，里程差差价里程标准是基本没跑的，除非能做到两者相等才有必要选择高标号。当然为了降低发动机运行时的噪音，或者为延缓磨损倒是可以选择高标号，只是两者的差异还是微乎其微的。

2、汽油标号不是越高越好。汽油标号只是代表汽油的抗爆性，跟纯净度没有任何关系，真正影响汽油纯净度的是***集和运输的过程。抗爆性越好的汽油，标号越高。而汽车使用什么标号的汽油，是由发动机的压缩比所决定。

（图片来源网络，侵删）

3、不。汽油标签与油的纯度和质量无关。汽油标签标记为汽油的辛烷值，代表汽油的耐爆性。也就是说，汽油标签越高，燃油燃烧速度越慢，不易爆燃，更适合压缩比较高的发动机，否则发动机压缩比较低。车主在选择油品时，并不是说标号越高越好，而是根据车辆手册中推荐的油品标号和发动机的压缩比来选择油品。

4、车主在选择油品时，并不是说标号越高越好。相反，他应该根据汽车自身手册中推荐的标签和发动机的压缩比来选择油品。

汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高，换句话说就是越不容易爆燃。例如90#汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，***号汽油就可以保证在压缩比不大于7的发动机上使用不产生爆燃现象。

（图片来源网络，侵删）

汽油标号代表辛烷值，93#相当于汽油辛烷含量为93%，标号越高，抗震爆能力越强，就可以用于越高压缩比的汽油机，燃烧效率好。柴油标号表示柴油析蜡点，标号代表温度。0#柴油就是0度时柴油会析出蜡质，堵塞油管影响正常运转。-10#，-20#柴油分别代表柴油析蜡点为-10度，-20度，多用于北方冬天。

柴油，0号，-10号，-20号，-35号，正5号、正10号等。所谓90号、93号、***号无铅汽油，是指它们分别含有90%、93%、***%的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。

、9***还有98号是汽油标号，指得是辛烷值，表明它的抗爆性能。一般越是高档的轿车用的标号越高。0、－10是指柴油标号，表示这种柴油的最低燃点是0度、零下10度。

汽油标号表示辛烷值，比如90号，表示异辛烷含量为90%。

柴油的等级划分与汽油不同，柴油的品质依据其凝固点进行分级。在中国，轻柴油的种类被划分为6个标准：5 # 柴油、0 # 柴油、-10 # 柴油、-20 # 柴油、-35 # 柴油和-50 # 柴油。选择哪种等级主要取决于使用时的环境温度。

与汽油相似，柴油也有不同的标号，但划分柴油标号的依据是柴油的凝固点而非辛烷值。在我国，轻柴油主要按照凝固点进行划分，一共有6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选择不同标号的柴油主要取决于使用时的气温。

选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

关于最新的车用汽油柴油标准图片，以及车用汽油柴油现行有效标准的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。