蓝色沥青混凝土用什么色粉比较好

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简述信息一览：

1、沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：煤焦沥青煤焦沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。

2、沥青的分类：煤焦沥青：煤焦沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在27℃（立方块法）以下的为焦油，27℃以上的为沥青。煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。

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3、沥青大体分为两类，一类叫煤沥青，一类叫石油沥青，是煤与石油深加工之后的残羹剩饭，但用途很广。首先，沥青还可以继续深加工，得到沥青纤维，再经碳化制成碳纤维，是优质碳纤维复合材料的重要增强体，但不是最好的碳纤维。这是沥青的高级应用，我国水平不亚于日本，但产量用量不大。

4、沥青碎石混合料分为粗粒式、中粒式和细粒式；按强度构成的不同分为嵌挤型和级配型；按照沥青混合料结构强度分为悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。

5、细粒式沥青混凝土：AC—5mm或AC—12mm；在文献资料，考试卷纸中常以AC—9或AC—13 形式出现。中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—19mm；在文献资料，考试卷纸中常以AC—16或AC—19形式出现。

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6、按沥青混合料集料的粒径分类 1 细粒式沥青混凝土：AC—5mm或AC—12mm。2 中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—19mm。3 粗粒式沥青混凝土：AC—25mm或AC—35mm。其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。

1、近几年，彩色沥青混凝土路面才作为一种新型的铺面技术，营造着21世纪交通的时代气息，在公路、道路或广场上等场所使用得越来越多，引起了人们的兴趣和关注，被全球工程界视为“新型绿色建材”。

2、氧化铁原料2公斤，地板蜡1公斤。工具：刮板1块，o号铁砂纸几张，桶等盛器几只。制做方法：先将普通水泥地面扫干净，用清水喷湿地面，用刮板将腻子在地面上薄薄地刮一层，待完全干燥后1g砂纸砂平。砂平后擦去浮灰就可以打蜡了，第一次打蜡时，可以在蜡内适量的颜料粉。彩色地面就做好了。

3、相当不合理。《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004第3条，对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的5-3倍。AC-13C公称最大粒径是12mm，就是说使用这个级配类型的沥青混合料的沥青路面压实层厚不宜小于33-36mm。

我国彩色沥青混凝土路面技术性能已与国际先进水平同步，随着技术的进一步研究和施工方法的完善，劣势将逐渐消失。在未来城市道路建设中，彩色沥青混凝土路面技术将得到更广泛的应用。根据我国公路建设发展趋势，彩色沥青混凝土路面将成为下一个建设热点。

彩色沥青混凝土路面在国外应用最典型的有：日本被九州市199号国道（街道段），靠边的两侧车道铺成铁红色路面；法国巴黎东北路，有一段长约30km的公路，路面是蓝色；荷兰阿姆斯特海牙、鹿特丹等城市在人行道上都设有5~0m的铁红色沥青路面自行车道；英国伦敦白金汉宫前的林荫大道全部铺成铁红色的路面等等。

现在彩色路面铺筑材料已由初期的黑色沥青材料，发展到现在的浅色树脂类材料，路面的铺筑方式也由初期的涂布方法，发展到现在的薄层混凝土铺装方法。彩色沥青一般有2种生产方法，一种是***用聚合物合成，得到浅色的结合料，然后再用来替代沥青；另一是经特殊工艺将沥青脱色，从而得到浅色沥青，但这种工艺难度较大。

是目前比较流行的一种路面材料。彩色沥青路面造价相对较高，与传统的黑色沥青路面相比要贵一些，但是巧妙地运用彩色沥青路面能够带来更好的视觉效果和更高的使用寿命。随着科技的不断进步和市场需求的不断提高，该材料的价格也注定会逐渐下降，因此彩色沥青路面在未来将有很好的发展前景。

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