车用汽油机排放
文章阐述了关于车用汽油机排放，以及汽油机排放标准的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
车用汽油机排放物的生成机理及净化措施
1、如废气中的SO2在催化的有机化合物的废气均可通过燃烧的氧化过程分解为H2O与CO2向外排放。催化还原法，是使废气中的污染物在催化剂的作用下，与还原性气体发生反应的净化过程。如废气中的NOx在催化剂（铜铬）作用下与NH3反应生成无害气体N2。
2、目前，降低排放的发动机技术可以分为机内措施和后处理技术这两种。机内措施主要是通过优化发动机的混合气形成和燃烧过程的控制技术、废气再循环技术、增压中冷技术等手段来降低有害排放物的产生。而后处理技术主要是通过催化剂的作用，将尾气内的有害成分净化为无害气体。
3、另外，在发动机调试时***取相应减少喷油提前角，以改善喷油器的质量措施，也可减少汽车污染物的生成，实际上，***用设汁优良的发动机、***用新材料、提高燃油质量等虽然都能使汽车排气污染减少，但是不可能达到“零排放”。
车用汽油机排气污染物排放标准
车用汽油机排气污染物排放标准为GB14762-2002。车用汽油机排气污染物排放标准于19***年7月1日发布，2000年1月1日实施，制定本排放标准的目的是为了贯彻《中华人民共和国环境保***》和《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，同时也是为了改善我国的大气环境。
HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机***用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
排气污染物指汽油机排气管排出的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC） （假定碳氢比为1：85）和氮氧化物（NOX）。后者以二氧化氮（NO2）当量表示。2比排放量 比排放量指发动机每千瓦小时所排放出的污染物质量，以g/kW·h表示。
在1983年我国发布的第一批机动车排气污染排放法规标准的基础上，从1989年到1993年，我国先后发布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》两个限值规范，以及《轻型汽车排气污染物测量方法》和《车用汽油机排气污染物测量方法》两个工作模式测量方法规范。
汽车国6标准指的是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准，全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，目前国五排放标准的升级版。
汽油机运转时出现排放大量烟雾是啥原因?
1、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会造成发动机烧机油，从而减少使用寿命。 【方法】选择高品质油料 为了预防汽车烧机油，车主在驾驶过程中，应选择品质较好的汽油。老旧车可以适当选用黏度稍大的机油，来增加活塞、缸壁间的密封性。
2、尤其是当气门室盖垫、气门油封、活塞环等等密封圈出现这些情况时就会导致机油渗漏。此时部分机油就会趁机窜入发动机燃烧室，这就导致了汽车烧机油。所以一旦车辆出现烧机油的现象就会导致节气门、喷油嘴、燃烧室等等积碳过重，从而影响喷油量以及燃烧率，这就大大的增加了发动机的使用油耗。
3、发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。
4、汽油发动机排放蓝烟是因为车辆存在机油燃烧的现象。原因如下：油质差或粘度等级不符合要求：润滑发动机的作用降低，缸壁和活塞环磨损加剧，产生烧油现象。在这种情况下，需要更换适合车辆的机油。机油过多：机油的压力比较大，在发动机润滑时，会有一部分机油飞溅到燃烧室中燃烧。
5、黑烟原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。火花塞不良空气滤清器过脏 故障诊断排除 可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。
6、故障二：发动机舱气味。受发动机高温影响，周围电线容易燃烧或熔化，散发出刺鼻的气味。发动机舱气味也有可能是维修时随着发动机温度升高，大量润滑脂挥发而产生的气味。 故障三：尾气排放颜色异常。汽车发动机是否出现故障，还有一点明显表现。从异常的排气颜色分析发动机故障。
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