沥青混凝土和乳化沥青

简述信息一览：

乳化沥青主要用于道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工，如粘层油、透层油等。

乳化沥青透层，包括无机结合料处治材料基层、松散粒料基层，都必须喷洒透层。其作用是使沥青层与非沥青材料基层能够连接为一体。透层油可选择液体石油沥青、乳化沥青或煤沥青，其中乳化沥青渗透效果相对较差，煤沥青渗透效果最好，但有污染，因此，现在用的最多的是液体石油沥青。

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透层，一般用乳化沥青或液体沥青，适用于基层是水稳类材料，这类材料强度不高，抗冲刷能力差，因此，要求透层沥青能渗入基层5~10mm，这样可以在基层表面形成保护，提高抗冲刷能力，而表面的沥青可以加强基层与沥青面层的粘结，形成整体，增强防水能力。

【答案】：A、B、C、D 乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。

我们在S202线459K+400-460K+125水泥混凝土路面稀浆封层中，为避免路面和稀浆封层车受到污染，没有洒布粘层油，只是***取加大油石比（油石比取15%）的措施。根据西安公路研究所和长安大学的研究成果，乳化沥青的粘附机理与沥青不同。

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施工适用季节范围广，不仅可在夏季、晴天施工，而且可以在冬季和雨季施工。3 节约能源，只需在沥青乳化时一次加热，而且加热温度远低于***用热沥青维修时的温度，这就大大节约沥青加热的能源。

直接喷洒即可。应该可以通用，根据设计而定，有阴离子和阳离子乳化沥青，看设计怎么规定。粘层油作用是连结两层沥青混凝土，使之成为一个整体，更好的受力工作。下封层是连结沥青层和基层的，并且还有防水功能，既防止路面渗下的水进入基层，也防止路基的毛细水上升至路面层，破坏结构使用。

乳化沥青生产时只需一次加热，而且沥青温度只需120~140℃，尽管乳化剂水溶液需要加热、乳化机械消耗电能等。但据统计计算，用乳化沥青筑养路比用热沥青可节约热能在50%以上。

1、区别：矿质混合料级配不同。沥青混凝土混合料中有矿粉，而沥青碎石混合料没有。剩余空隙率不同。沥青碎石一般不用在路面结构的上面层上，因为沥青碎石是空隙率比较大。

2、沥青混凝土ac-1是什么意思没有AC-1这个东西。一般常用的是AC-25C、AC-20C、AC-16C、AC-13C等等，里面的数字是表示混合料的最大粒径。沥青混凝土配料的要求是什么样的 1 级配类型的选择选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青凝土路面面层质量的前提。

3、结构不同沥青砼：沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒（大多小于0.074毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。

4、沥青混凝土按矿料的组成不同，可分为密实-悬浮结构（如AC-Ⅰ）、骨架-空隙结构（如OGFC）和密实-骨架结构（如SMA）。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。

乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。

基层上是洒的是透层沥青，一种稀释的沥青乳液。可以看JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》。里面说的很详细：7透层 prime coat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。

摊铺沥青混凝土前，施工封层喷封层油。施工中面层、上面层前，分别在下面层、中面层施工粘层油。沥青路面施工工序：旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平；对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。

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