当前位置：首页 > 沥青混凝土 > 正文

老沥青路面直接加铺混凝土

简述信息一览：

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构，其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别，质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关键环节。

混凝土路面可以铺沥青，必须打一层粘层油。这是因为两者的材质不同，打一层粘层油是增加上下层连接，厚度也要控制好，太簿容易产生推移起包。如果混凝土路面出现裂缝，理应先修复旧的路面后做基体，再在上面铺一层纤维网，再铺不少于30mm的柏油层。

（图片来源网络，侵删）

沥青混凝土路面的接缝技术具体包括哪些内容呢，下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。沥青混凝土结构层被越来越多的应用在高速公路和普通干线公路上。沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，公路等级越高，对路面平整度的要求也越高。

属于。老路罩面属于路面工程。老路罩面是对路面作修复和翻新工作，从而保证道路可以正常使用。沥青罩面是指在旧路面强度指标符合要求的情况下，在旧路面面层上加铺沥青混合料薄处理层（限厚度为0cm），统称为沥青路面罩面。

薄层沥青混凝土泛指层厚较薄的沥青混凝土路面，主要是指整个沥青路面结构层较薄和厚度较薄的沥青表面层两种情况。薄层沥青路面结构层主要是指新建或旧路改造过程中设置的抗滑磨耗层。磨耗层一般厚度为20mm左右，混合料宜选用断级配、改性沥青或其它添加剂，以提高超薄磨耗层的水稳性。

（图片来源网络，侵删）

旧水泥混凝土路面沥青加铺层的施工主要环节为：（1）、处理破碎板：将原路面严重破碎板、严重裂缝、板角断裂等破碎板块挖除，用早强混凝土或早强钢筋混凝土进行修补至与原路面齐平，原路涵洞盖板铺装层出现破碎的也应一并处理。

沥青路面基层用混凝土的，各地比比皆是！最现成的例子就是正在宜昌东山大道修筑的BRT工程（长途客运汽车站前的这个标段），左幅慢车道是泵送现浇混凝土基层，右幅慢车道是干硬性混凝土基层。基层上已铺了第一层沥青混凝土，正等待铺第二层。

沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可***用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。

由于水泥土（含水泥石灰综合稳定土）有下述三个不利特征，因此禁止用做高级沥青路面的基层。实际上，在水泥混凝土面板下也不宜应用，而只能用做底基层。水泥土的干缩系数和干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥砂砾和水泥碎石，水泥土容易产生严重的收缩裂缝，并影响沥青面层，使沥青路面增加不少裂缝。

柔性基层沥青路面是指各结构层由沥青混合料，或沥青贯入碎石、或冷拌沥青混合料、级配碎石、砂砾等柔性材料层组成，无半刚性材料层的结构类型，有时沥青层厚度达40cm～50cm以上。刚性基层沥青路面是指***用贫混凝土、混凝土基层等的沥青路面。

基层表面应平整、密实，拱度与面层相协调，高程应符合设计要求。对于新建的沥青混凝土路面，基层材料可选择水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定的土体或粒料的半刚性基层，亦可***用泥碎石或碾压式水泥混凝土基层。

关于老沥青路面直接加铺混凝土和老沥青路面直接加铺混凝土吗的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于老沥青路面直接加铺混凝土吗、老沥青路面直接加铺混凝土的信息别忘了在本站搜索。