沥青混凝土20C和13C有什么区别

本篇文章给大家分享沥青混凝土2004，以及沥青混凝土20C和13C有什么区别对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、沥青道路面层试块留置要求
• 2、沥青混凝土马歇尔试验检测的检测频率是多少?请标明规范出处
• 3、能摊铺沥青混凝土的最低温度是多少
• 4、沥青混凝土路面5+9cm施工时分两层施工吗?
• 5、沥青混凝土路面做哪些试验?

沥青道路面层试块留置要求

沥青混凝土是不留所谓的试块的，但是每天要做马歇尔试件，这个试件做完后，要用它来计算密度使用。而且会用它做马歇尔试验，就破坏了，不会形成留置。测定压实度可以钻取芯样，那个当留置一定时间，可是很少，你这一公里，钻取2~3个足够了。根据沥青路面施工技术规范JTG F40-2004。

连续浇筑混凝土量500立方米以下时，应留置两组（12块）抗渗试块。每增加250～500立方米混凝土，应增加留置两组（12块）抗渗试块。如果使用材料、配合比或施工方法有变化时，均应另行仍按上述规定留置。

室外道路工程混凝土试块要做抗折试块，抗压要做。按照规范规定混凝土路面强度以抗折强度为 设计指标，所以抗压强度也是其主要控制项目。但是个别乡村道路设计的是抗压强度，这个时候，只有用抗压控制，目前没有抗压抗折强度统一的换算关系。

每250立方米一组试块。应在浇筑地点随机抽取，试件留置应符合下列规定：每拌制100盘且不超过100m的同配比的砼，取样不少于一次；每工作班拌制的同一配比的砼不足100盘时，取样不得少于一次；当一次连续浇筑超过1000m时，同一配比的砼每200m取样不得少于一次。

土路基、换填石渣路基、水泥稳定土底基层和基层、沥青面层，都要做压实度试验和弯沉试验。（6）水泥稳定土要做7天无侧限抗压试验。（7）浇筑路面混凝土时，每天都要留置混凝土抗折试块（路面砼一般不需要留置抗压试块）。（8）水泥混凝土路面浇筑完成后，要抽芯做劈裂抗拉强度试验。

沥青混凝土马歇尔试验检测的检测频率是多少?请标明规范出处

沥青混凝土路面施工准备阶段包括： a.基层验收； b.材料、机械设备的检查； 1基层验收 基层分新建和利用原路面两种。高等级公路要求除临土基第一层底基层可路拌施工外，均***用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标。

沥青混凝土应用于高速公路路面施工在技术方面已经比较成熟，但是其技术方面仍旧较为复杂，包括原材料、施工人员、沥青混合料配比、沥青混合料拌和、混合物料检测以及路面摊铺等等，因此在实用技术上仍然值得加强研究。下面是中达咨询带来的关于高速公路沥青混凝土路面施工的主要内容介绍以供参考。

沥青混凝土拌和料要求 （1）、沥青混合料的集料级配和沥青用量按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），并结合马歇尔试验确定。（2）、沥青用量参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录B、C确定最佳沥青用量。

沥青混凝土混合料的配合比设计是保证路面工程质量的极其重要的技术内容，在选定符合要求的材料后方可进行。一般分为三个阶段：目标配合比设计阶段；生产配合比设计阶段；生产配合比验证阶段。目标配合比是用试验合格材料，根据级配根据的用量比例，通过做混合料的马歇尔试验，确定沥青用量。

能摊铺沥青混凝土的最低温度是多少

1、沥青混凝土施工的低温施工一般是指在气温低于15℃的条件下进行的施工。在低温环境下，沥青混凝土的凝固时间会延长，同时也会影响混凝土的强度和粘结性，因此需要***取相应的措施来保证施工质量。一般***用加热沥青和混凝土，提高施工温度，或添加特殊的添加剂，改善混凝土的流动性和凝固时间。

2、城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。 次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。 粘层、透层、封层禁止施工。 必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。

3、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。最好不要用轮胎压路机，因为这时候温度较高，极容易产生较深的轮胎印记和沥青推移发生。

4、在市政道路建设中，确保沥青混凝土摊铺质量的关键因素之一就是恰当的施工温度。这一温度并非固定不变，而是根据多个因素动态调整的。首要考虑的是沥青的种类和标号，不同的沥青因其化学特性和稠度，其适宜的摊铺温度有所差异。

沥青混凝土路面5+9cm施工时分两层施工吗?

当然分层了，至于分几层怎么分，要看混合料类型（公称最大粒径）。

混凝土路面沥青灌缝一米要 大约需要0.125千克至0.25千克不等。一吨的沥青可以灌从大约4000米至8000米不等的路面裂缝，视裂缝大小而定。一米厚度五厘米、宽度三厘米的裂缝大约需要一层0.2千克的密度2的沥青。要将沥青铺到裂缝以上，一般需要多于裂缝深度0.2厘米的沥青。

这图纸明显要求是分2层铺，先铺6cm的中粒沥青混凝土，碾压符合要求后，再铺3cm的细粒混凝土，碾压成型。

现在沥青面层厚度多为9cm，分两层摊铺。（二）罩面高速公路路面罩面主要为了消除破损、改善路面的平整度和恢复抗滑性能，以前***用抗滑表层AK-13A或AK-16A型，近几年，随着SMA路面结构技术的日臻成熟，SMA是最为理想的面层结构，一般罩面的厚度宜在4～5cm，一般不得小于4cm。路用沥青最好使用SBS改性沥青。

沥青混凝土路面做哪些试验?

1、沥青路面的铺筑过程中，应该检测的项目有：1）在现场：沥青混合料摊铺的温度、厚度等，有时也需要控制施工的参数，如摊铺的速度、碾压的遍数等；2）在沥青混合料拌和现场：应检测沥青混合料的拌和温度、石料与沥青的加热温度等，当然还需要进行沥青用量、矿料级配的检测。

2、万能试验机法、四点弯曲试验法。评价沥青混凝土路面强度指数的检测方法有：万能试验机法：使用万能试验机对沥青混凝土路面进行压缩试验，根据试验结果计算出路面的强度指数。四点弯曲试验法：使用四点弯曲试验机对沥青混凝土路面进行试验，根据试验结果计算出路面的强度指数。

3、在《公路沥青路面旌工技术规范》附录中明确规定了沥青混合料的标准密度以沥青拌和厂取样试验的马歇尔密度为准。对于粗粒式沥青混凝土及沥青碎石，可***用试验段钻孔密度作为标准密度比较合理。

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