混凝土基层上沥青厚度标准

本篇文章给大家分享混凝土基层上沥青厚度标准，以及沥青混凝土基层要求对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、ATB40沥青混凝土的摊铺好厚度是多少
• 2、沥青混凝土面层厚度
• 3、沥青混凝土路面厚度偏差是多少呢?
• 4、请问小区内原有混凝土路面加铺沥青面层的厚度一般是多少呢?
• 5、沥青混凝土路面厚度要求的允许偏差是多少

ATB40沥青混凝土的摊铺好厚度是多少

指向不同 AC：指的是传统的沥青混凝土面层。ATB：密级配沥青稳定碎石混合料，分为ATB-25，ATB-30，ATB-40三个等级。配级不同 AC：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。

沥青混凝土面层厚度

～0.60～10；复合式路面的沥青混凝土上面层的厚度不宜小于40mm。水泥混凝土下面层的计算厚度，应满足式要求。水泥混凝土下面层与沥青混凝土上面层之间应设置黏层。钢纤维混凝土的钢纤维体积率宜为0．6％～1．0％，面层厚度宜为普通混凝土面层厚度的0．75～0．65倍，按钢纤维掺量确定。

因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成，高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。

在我国的公路沥青路面设计规范中，对于高等级路面的沥青混凝土面层，其厚度通常为15cm。基层和底基层的材料选择以及压实厚度也会根据道路的等级和设计要求有所不同。例如，高速公路和一级公路的基层底基层压实厚度一般为50～60cm，而沥青混凝土面层厚度则在8～15cm之间。

沥青混凝土一般是5cm厚铺一层。检测沥青混凝土质量问题时，一般从以下几点开始：控制压实度和空隙率 。可以取芯测量 有无核密度仪 也可以无损检测 但是现在一般都是要求施工单位取芯测量的，还要保留芯样；弯沉值检测。

面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。

小区内原有混凝土路面加铺沥青面层的厚度一般是不超过3公分，被称之为 “白加黑工程”。道路工程的混凝土厚度要根据路线设计基准期内标准轴载累计作用的次数，综合考虑基层和水泥混凝土弯拉强性模量等诸多因素进行计算。交通量、路基状况等条件不同，所计算出的水泥板的厚度是不同的。

沥青混凝土路面厚度偏差是多少呢?

沥青路面厚度允许偏差是总厚度百分之5以内。路面厚度要求总厚度允许偏差为-5%mm，上面层允许偏差为-10%mm。一级公路沥青混凝土路面厚度偏差就是不能低于总厚度的-5%mm，上面层不得低于-10%mm。这个在公路工程质量检验评定，标准上是明确规定的。

允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。

市政路面的允许偏差是设计厚度的（﹢10，﹣5mm）。具体如下表所示：各个国家都有各自的规范与方法，按照厚度设计的基本原理，可以划分为经验法与解析法两大类。经验法以大量工程实践的资料及试验路观测统计资料为基础，确定路面结构层厚度。

公路工程沥青砼路面厚度审计要求分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度（mm）。根据相关查询信息显示，沥青混凝土路面厚度检测规范《公路工程质量检验评定标准》，路面厚度总厚度60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度（mm）。前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。

【答案】：A 高速公路沥青混凝土面层实测项目中总厚度代表值的允许偏差为-5%H。

请问小区内原有混凝土路面加铺沥青面层的厚度一般是多少呢?

1、小区内原有混凝土路面加铺沥青面层的厚度一般是不超过3公分，被称之为 “白加黑工程”。道路工程的混凝土厚度要根据路线设计基准期内标准轴载累计作用的次数，综合考虑基层和水泥混凝土弯拉强性模量等诸多因素进行计算。交通量、路基状况等条件不同，所计算出的水泥板的厚度是不同的。

2、在原有混泥土路面加厚几公不分层。沥青路面：优：无接缝、行车舒适、维修方便、施工周期短、易养护、夜间行车不反光。缺点：造价高，施工受季节局限，针对小区内原有混凝土路面加铺沥青面层的厚度是不超过3公分，被称之为白加黑工程且不会产生分层现象。

3、因为在小区建设中针对小区内原有混凝土路面加铺沥青面层的厚度一般是不超过3公分，被称之为 “白加黑工程”。垫层是钢筋混凝土基础与地基土的中间层，作用是使其表面平整便于在上面绑扎钢筋，也起到保护基础的作用，都是素混凝土的，无需加钢筋。如有钢筋则不能称其为垫层，应视为基础底板。

4、根据路线的纵断面设计，设计高程与原有路面高程差一般在lOcm左右，为避免过多地破碎和替换原混凝土板，加铺沥青混凝土面层的最小厚度一般为8cm，少数为6cm。

5、一般高速公路沥青面层厚度不小于15cm，目前多在20cm左右。一般公路可以做两层或者三层，厚度比高速公路的要薄一些。通常市政道路做两层沥青层（一层4cm、另一层6cm）一共10cm。乡村改造的土路沥青厚度是5cm。

6、一般高速公路沥青面层厚度不小于15cm，目前多在20cm左右。沥青混凝土路面用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。

沥青混凝土路面厚度要求的允许偏差是多少

一般公路可以做两层或者三层，厚度比高速公路的要薄一些。通常市政道路做两层沥青层（一层4cm、另一层6cm）一共10cm。乡村改造的土路沥青厚度是5cm。经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

沥青混凝土路面由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。 碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多***用集中厂拌法。

沥青混凝土路面类型有：热拌沥青混合料路面、沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面。热拌沥青混合料路面：适用于各种等级公路的沥青路面。各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求，便于施工，不容易离析。各层应连续施工并连结成为一个整体。

厚度不宜小于40mm。普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土面层的计算厚度，可依据交通荷载等级、公路等级和变异水平等级。各种混凝土面层的设计厚度应依据计算厚度加6mm磨耗层后，按10mm向上取整。

摩擦系数0.6左右，沥青路面的构造深度TD≥0.55mm。一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度为不小于0.7mm，且不大于1mm；沥青混凝土路面的构造深度一般不小于0.50mm。高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm。其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。

最好不要用轮胎压路机，因为这时候温度较高，极容易产生较深的轮胎印记和沥青推移发生。沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于lO0mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当***用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

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