接下来为大家讲解沥青混凝土规定,以及沥青混凝土施工技术要求涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
一立方米沥青混凝土大约等于3吨。沥青混泥土的密度ρ=3000千克/立方米,沥青混泥土的体积V=1立方米,质量=体积x密度。沥青混泥土的质量=沥青混泥土的体积x沥青混泥土的密度=1立方米x3000千克/立方米=3000千克=3吨,即一立方米沥青混凝土重量为3吨。
一立方米沥青混凝土大约等于3吨。沥青混泥土的密度ρ=3000千克/立方米,沥青混泥土的体积V=1立方米,那么根据公式质量=体积x密度这个公式,可得:沥青混泥土的质量=沥青混泥土的体积x沥青混泥土的密度=1立方米x3000千克/立方米=3000千克=3吨。即一立方米沥青混凝土重量为3吨。
沥青混凝土一立方大约等于3吨。由于沥青混泥土的密度ρ=3000kg/m,沥青混泥土的体积V=1m,那么根据公式质量=体积×密度,可得沥青混泥土的质量=沥青混泥土的体积×沥青混泥土的密度,即:1m×3000kg/m=3000千克=3吨。
平整度、混凝土强度、抗折、检查井井盖与路面相接、防止检查井盖下沉,为此监理首先监控承包人保证道路基层特别是路床的平整度质量,要求本工程负责砼路面施工作业队伍必须是专业队伍,禁止承包人在本工程临时拼凑混凝土施工队伍。
摊铺开始时,不能低于140℃,碾压开始时,不能低于120℃。当气温连续5天低于零下5℃,被认为是进入了冬季施工。冬季可以施工,但是必须做好防冻,保暖的准备。如果气温一直较低,那么沥青混凝土的施工是不能再进行了,否则会影响到施工质量。
悬浮-密实结构 这种由次级集料填充前级集料(较次级集料粒径稍大)空隙的沥青混合料,具有很大的密度,但由于各级集料被次级集料和沥青胶浆所分隔,不能直接互相嵌锁形成骨架,因此该结构具有较大的黏聚力c,但内摩擦角Φ较小,高温稳定性较差。
首先,注意碾压温度的控制,碾压温度的高低,直接影响公路路面的压实质量。温度过高,会引起压路机两旁混合料隆起、碾轮后的摊铺层裂纹、碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。温度过低时,会使得路面碾压工作变得困难,容易产生难消除的轮迹,从而造成路面不平整,甚至导致压实无效等不良后果。
由于沥青混凝土层厚较薄,且碎石含量很多,因此在施工的时候热量散发较快,所以各个环节的温度控制都应较规范规定稍加提高。
洒布沥青乳拌碎石。土工布与沥青胶油充分结合后,为了便于施工车辆通行时不破坏土工布及摊铺机摊铺时不打滑,建议在其上洒布薄层沥青乳拌碎石,沥青油石比控制在0.8%左右,而且碎石必须洒布均匀。沥青罩面层摊铺。按试验路段总结出的摊铺工艺进行施工。
结合实际工程,为了让沥青混凝土路面铺设工作能够顺利开展,我们在正式进行施工之前就要做好关于材料的质量控制工作。具体来说要从以下几个方面入手:(1)对沥青材料的质量控制要点。在沥青进场的环节,首先必须出具沥青质检合格单,否则一律不得进场。
1、沥青混凝土配合比应该根据设计要求和施工条件,通过试验确定。沥青用量应该以满足骨料表面形成沥青薄膜的前提下,尽量少用。当***用平板振动器振实时,沥青用量占粉料和骨料混合物重量的百分率(%)是:细粒式沥青混凝土为8~10;中粒式沥青混凝土为7~9。
2、水泥砂浆、细石混凝土找平层应平整、压光,不得有酥松、起皮现象;沥青砂浆找平层不得有拌合不匀、蜂窝现象。 (5)找平层分格缝的位置和间距,应符合设计要求。 (6)找平层表面平整度的允许偏差为5mm。 成品保护: (1)抺好的找平层上,推小车运输时,应先铺脚手板车道,以防止破坏找平层表面。
3、分格缝填塞不直、污染:填塞沥青砂浆时一定要认真细致,为防止污染可将分格缝两边覆盖分格缝内沥青砂浆一定要勾抹烫压平整。表面不规则裂缝:一是由于不是原浆压光,表面浆皮风裂所致;二是由于3:7灰土垫层施工不认真,或肥槽回填时未夯实所致,故在施工前一定要做好施工隐、预检工作。
4、~1kg/m3。第五种是,聚合物水泥砂浆找平层。它是在水泥砂浆中掺一定量的聚合物,提高找平层的强度,减少开裂,使表面不会起砂、起皮,一般掺量聚灰比控制在10%~15%。第六种是,沥青砂浆找平层。在冬季或雨季,水泥砂浆不能施工的时候,往往***用沥青砂浆,但成本高、施工繁琐,***用者较少。
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