沥青混凝土路面原理示意图

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简述信息一览：

橡胶沥青混凝土路面施工接缝的处理沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得形成明显的接缝离析。上、下层的纵缝均应错开150mm（热接缝）或300mm~400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。

沥青路面施工工序：旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平；对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1～2cm的找平层。

（图片来源网络，侵删）

沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎（砾）石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。

1、然后说说，沥青混凝土路面和沥青表处路面的区别。沥青混凝土路面要求路面的路用性能好、耐久性好、服务寿命长，这样就需要有严格的材料选择、配合比设计、高质量的施工控制等；我国目前的高速公路、一级公路、二级公路、***公路必须选择沥青混凝土路面，有时甚至四级公路也选用该类路面。

2、导语：沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

（图片来源网络，侵删）

3、沥青混凝土路面：是指用沥青混凝土工作面层的路面。其面层可有单层、双层或三层混凝土混合料组成，各层混合料的组成设计应根据其厚度和层位、气温和降雨等气候条件、交通量和交通组成等因素确定，以满足对沥青面层使用功能的要求。沥青混凝土通常用作高等级公路的面层。

路面产生裂缝原因较多也较复杂，有来自设计的，也有来自施工的以及材料本身的等，另外雨水渗透也将导致路面产生裂缝，由于天阴下雨，部分雨水渗入到路面空隙和裂缝中，在外力作用下，导致沥青与集料之间粘结力降低并逐渐丧失粘结力。

取芯不成功，原因有许多，材料的级配、施工时的含水量、施工的工艺、养生等，还有与取芯用的钻头的磨损（最好自己掏钱用新的）和取芯机的震动（一定要放平放稳）有关，6%的水泥含量有点偏高（不知计量仪器是不是准），水泥偏多时会造成基层开裂。取芯不成功，可以按取出来的材料情况进行判断分析。

汽车轮胎粘上了沥青是跑不掉的，沥青的粘性很强，只会越跑越坚固；而且沥青中还含有腐蚀性物质会腐蚀轮胎。所以，当汽车轮胎上粘上了沥青应该及时进行清除，否则会损坏轮胎，影响行车安全，而且时间越久，汽车轮胎上的沥青就越难清洗。

排除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑材料、灭尘剂或压实积雪等保持交通畅通；（3）处理沥青路面的泛油、拥包、裂缝、松散等病害；（4）路缘石的修理与刷白。

遇到汽车爆胎，车主首先要做到的就是不能够慌张。轮胎爆胎漏气驶离主车道时，驾驶人不可***取紧急制动）以免造成交通事故。驾驶人意识到轮胎爆裂时，一定要极力控制转向盘，（松抬加速踏板），迅速（抢挂低速档）。

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