接下来为大家讲解沥青混凝土选材,以及沥青混凝土的原材料涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
因集料颗粒面已被较厚的胶泥所隔开,其锁结力和内磨阻力已减低,所以摊铺地沥青较少用于车行道,但某些欧美国家也有把它用于车行道者,此时对沥青材料的性质要求很严格,以免夏季发软,同时需要另铺防滑层或加撒防滑集料,以防表面过滑。 厂拌沥青碎石路面 也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。
沥青混凝土原料在拌和时应控制好拌和温度、油石比及材料的级配。拌和前将集料分类堆放,每种集料均进行相关实验,并按设计要求的配合比配料。沥青混凝土原料在拌和过程中应将沥青的温度控制在150~170℃,集料的温度控制在160~180℃,混合料在运输到工地时应保证温度不低于120~150℃[6]。
薄层沥青混凝土泛指层厚较薄的沥青混凝土路面,主要是指整个沥青路面结构层较薄和厚度较薄的沥青表面层两种情况。 薄层沥青路面结构层主要是指新建或旧路改造过程中设置的抗滑磨耗层。磨耗层一般厚度为20mm左右,混合料宜选用断级配、改性沥青或其它添加剂,以提高超薄磨耗层的水稳性。
一)矿料 粗矿料是粒径是36~25mm的碎石,需要在混凝土面层通过集料颗粒的嵌锁作用提供稳定性和通过摩擦力作用抵抗位移。这就要求它的力学性质应满足沥青混凝土技术要求,并且具有一定的形状(形状影响混凝土密实度,高温稳定性和路面结构强度)。要求粗集料是破碎后有粗糙表面和棱角的正方体颗粒。
沥青混合料的拌合 1)各种集料分类堆放,每个料源均进行试验,按要求的配合比进行配料。2)设置间歇式具有密封性能及除尘设备,并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。3)拌合站设试验室,对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。4)沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即150一170℃。
在沥青砼路面施工中,试验检测往往是事后控制,一旦出现质量问题,一般无法挽救,譬如施工缝的处理,平整度一旦出现问题,及时***用修路王机械也比较难处理。
碾压过程中混合料表面不允许发生裂纹和移动现象,发现时应停止碾压,及时调整碾压温度和压路机碾压速度。碾压时要严格控制碾压速度,碾压速度宜控制在25~35m/min。降雨或基层潮湿时,不得进行摊铺施工作业,未成活及遭雨淋的沥青混凝土全部刨除,更换新料。
拌和时间应经过试拌确定,以达到拌和均匀,所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料,不得有团粒和花白料,拌和时间控制在30~50S,其中干拌时间不得小于5S.在出料装车时,安排专人检查,不合格料废掉。控制室应逐盘打印拌和数据资料,以便发现问题时研究参考,并方便监理对工作的检查,混合料拌和是路面工程质量控制的关键性环节。
.严格控制沥青混合料的质量,以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象,提高沥青混凝土路面的承载力。4.应控制履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲,而使铺层面形成搓板。
.使用层铺法沥青表面处治铺筑上封层时,施工方法按层铺法表面处治工艺施工。3.***用拌合法施工上、下封层时,应按照热拌沥青混凝土路面的施工工艺进行。当为下封层铺筑时,宜***用AC-5(或LH-5)砂粒式沥青混凝土,厚度宜为1cm。4.使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。
沥青商品混凝土路面是我国高等级公路路面的主要类型,具有抗高温车辙、低温开裂、耐疲劳、抗老化、水稳定性好等特点,而要提高沥青路面的工程质量,就必须从沥青路面基层的处理.原材料、沥青混合料的拌和、摊铺、碾压以及接缝的处理等几个工序进行控制。
在进行沥青混凝土施工时,首要的关键控制点是配合比的精确控制。根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93的规定,混合料的组成设计需严格遵守。以下是主要的检查项目及其要求:压实度: 检查点应达到98%,每200米检测4处,确保路面坚实。
在审图过程中,如果发现设计图纸有漏洞,应及时与设计人员联系,不可得过且过,必须确保设计图纸无误且领会无误后方能进行施工。3做好施工原材料的质量控制 沥青混凝土路面原材料的好坏和准备情况可以直接影响到路面铺筑的质量和工程工期,所以做好原材料的质量控制和缩短准备时间,对整个工程十分重要。
下面是中达咨询给大家带来的关于监理对热拌沥青混凝土路面的施工控制,以供参考。随着我国高速公路的发展,沥青砼路面以其优越的行车性能得到了推广,热拌式沥青砼由于其特殊的施工工艺,施工中补救比较困难,因此施工中材料质量控制、工艺控制显得尤为重要。
控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法如下:沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工的控制是质量保障的关键:沥青混凝土后场质量控制:沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地,也即拌和楼场地。后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求,满足设计规定的有关指标。
从事沥青作业人员,皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。沥青操作工的工作服及防护用品,应集中存放,严禁穿戴回家和进入集体宿舍。沥青加热及混合料拌制,宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备,有条件的应增设防尘设施。
项目管理原因:产生沥青路面不平整,工程项目管理水平对沥青路面平整度的影响较大,施工人员(包括施工管理人员、施工班组、施工工人)的素质,工程质量管理制度和质量保证体系,执行程序能力和效果,以及工程管理和施工经验等等,都将对沥青路面的平整度产生较大的影响。
新修沥青路施工注意事项:新铺筑沥青面层尽量在开放交通1周后再进行改色施工 如果工期紧张,必须在新铺筑路面的后2天。
沥青路面施工温度要求:市主干路、快速路施工气温低于10℃时,或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。
进而加快水对沥青的剥落作用,最终在车辆荷载作用下引起路面开裂。施工时下列因素对沥青路面施工质量影响较大:1摊铺 摊铺前应综合考虑拌和机生产能力、运力以及摊铺能力,要保证摊铺连续不中断且摊铺时间不能持续太长,并保证接缝紧密、平顺。否则易形成纵向裂缝。
设置半刚性基层,增加应力吸收层,减少对于反射裂缝的破坏,进行沥青灌缝施工,增加路面防水性。沥青混凝土路面施工时的注意事项 必须把好原材料的质量关,特别注意粗细集料和填料的质量,对不合格矿料不准运进拌和厂。
关于沥青混凝土选材,以及沥青混凝土的原材料的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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