沥青混凝土平整度差

本篇文章给大家分享沥青混凝土平整度，以及沥青混凝土平整度差对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土路面不平整的防治措施有哪些
• 2、沥青混凝土路面与水泥混凝土路面优缺点问题
• 3、高速公路路面平整度多少㎜合格
• 4、沥青混凝土路面施工质量控制分析
• 5、沥青面层平整度中规范说的IRI是什么意识,允许偏差是多少
• 6、如何控制沥青混凝土路面的平整度

沥青混凝土路面不平整的防治措施有哪些

路面愈不平坦，车辆冲击力愈大，对道路的损毁愈严重，会大大降低道路工程建设的投资效益。4．治理方法：（1）首先要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。

笔者在这里主要从路面机械配置、施工工艺等方面对平整度影响因素作一简要分析并提出相应解决对策。路基、底基层、基层平整度对沥青混凝土面层平整度的影响沥青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面层所完全确定的。

运料车卸料时不得撞击摊铺机，并及时清除摊铺机前洒落的粒料，严禁人工向摊铺层上撒料，摊铺层未压实前不得随意踩踏，以确保路面的平整度。

从而导致其路基的不均匀性沉降。沥青路面病害分形成、发展和破坏三个阶段，后两阶段的病害应专项治理；路面早期病害确定的依据，以病害表观特征确定范围，以沉降值，平整度核定病害程度，以钻孔取芯分析病害层次，确定专项处治。

沥青混凝土路面与水泥混凝土路面优缺点问题

1、沥青混凝土路面的优缺点 优点：沥青混凝土路面比较平整、驾驶舒适性高、维修方便；具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。缺点：沥青混凝土路面有老化、耐水性差的缺点。水泥混凝土路面的优缺点 优点：水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性能好等优点。

2、水泥路面 优点：（1）强度高。（2）稳定性好。（3）耐久性好。（4）养护费用低。（5）抗滑性能好。（6）利于夜间行车。缺点：（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。（2）接缝较多。（3）开放交通较迟 （4）养护修复困难。

3、从路面寿命比较：沥青路面有老化、耐水性差的缺点，设计寿命15年；水泥路面设计寿命30年。我国目前两种路面的设计寿命均难实现，一两年内就需要开始维修的状况非常普遍，与建造质量不高和超重现象普遍有关。对于重载交通、坡度较大的公路，水泥路面的优势比较明显。

4、强度高：水泥路面由水泥混凝土构成，具有较高的抗压强度和抗折强度，能承受较大的荷载。 稳定性好：水泥路面耐久性较强，不易变形，适用于各种气候和环境条件。 耐久性好：使用寿命长，维护费用低，经济效益显著。 养护费用低：水泥路面维护简单，养护成本相对较低。

5、水泥属于刚性材质，施工周期和完工可通车时间长，需要一周甚至更长时间干透硬化后方可通车。沥青属于柔性材质，施工时长短，一般停车场几百到几千平方的工地，半天到1天可完成施工，做完后可立即通车，炎热的夏天也只需洒水冷却几个小时后便可通行。

6、但沥青混凝土有一缺点就是不耐水，水会使其老化。而水泥混凝土则完全不怕水，但也会被其他酸、盐腐蚀，而且影响水泥混凝土质量的因素较多，比如酸、盐的侵蚀，二氧化碳使其碳化，可能会发生减-骨料反应，冬天冻融循环破坏等，这些都会破坏混凝土。在我国水泥产量大，价格低，所以很多路还是用水泥混凝土。

高速公路路面平整度多少㎜合格

1、用3m直尺检测表面平整度，要求高速公路和一级公路平整度≤3mm，其它公路≤5mm。合格率应≥90%。

2、·平整度：2㎜/2m ·无麻面，无明显起伏，无抹痕，针眼每平方米小于或等于5个。·边角平直，接茬平顺，接茬偏离中心线正负2㎜。·收光纹理清晰不错乱，收光均匀一致，无过抹发黑。涂覆养护剂 协助班组长对上一道工序及时验收，对不符合要求的部位及时指出，由班组长作出处理意见后，才能施工。

3、渣料的粒径不同。塘渣料最大粒径应不超过10CM；而宕渣粒径大于40mm的石块含量大于30%的土石混合物，其石块的最大粒径不大于150mm（用于路基顶面以下800mm范围内，最大粒径不大于100mm）。密实度不同。塘渣通过5MM筛孔的质量控制在30—50%，最大含泥量不超过总质量的5%。

4、下承层平整度 15mm 每200m检查4处 2 纵向搭接宽度 15cm 抽查2% 3 横向搭接宽度 ≥30m 抽查2% 4 搭接缝错开距离 ≥50㎝ 抽查2 回填：1土工格栅材料摊铺到位后应及时填筑填料，以免其受到阳光过长时间的直接曝晒，一般情况下，间隔时间不超过48H。

沥青混凝土路面施工质量控制分析

1、下面是中达咨询给大家带来的关于监理对热拌沥青混凝土路面的施工控制，以供参考。随着我国高速公路的发展，沥青砼路面以其优越的行车性能得到了推广，热拌式沥青砼由于其特殊的施工工艺，施工中补救比较困难，因此施工中材料质量控制、工艺控制显得尤为重要。

2、沥青混凝土道路施工质量控制方法 沥青面层施工有其自身特点连续性、机械化率高、现场质量控制手段单开始后往往无法停止施工、出现问题处理时间非常短暂等，所以市政道路沥青面层施工质量控制手段必须要做足事前控制、加强事中控制的及时性，避免事后控制。

3、沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青路面是道路建设中一种被最广泛***用的高级路面。由于沥青路面的特殊性，所以需要特殊的施工工艺和严格的质量控制。下面是中达咨询带来的关于沥青路面施工工艺及质量控制的主要内容介绍以供参考。

4、沥青路面的施工质量直接影响公路的使用性能，因此，需掌握公路沥青路面的施工技术要点，以保证沥青路面的施工质量。本文围绕公路沥青路面展开论述，分析了沥青路面施工技术要点。沥青混凝土路面施工准备阶段包括：a. 基层验收；b. 材料、机械设备的检查；1基层验收 基层分新建和利用原路面两种。

沥青面层平整度中规范说的IRI是什么意识,允许偏差是多少

IRI即是国际平整度指数，一般认为当IRI为零则该断面很平整，对于IRI的偏差上限并没有任何规定。它是以四分之一车在速度为80km/h时的累积竖向位移值为IRI值，单位用m/km。IRI其实是一个无量纲的指数，因为它来自于四分之一车模拟统计值，但习惯上用m/km表示。

IRI是国际平整度指数。我专门查过IRI，结果是比较复杂，查过几次看了几次都是蒙的。在工作中，其实你知道它叫什么就行了，具体的来历不用知道。允许偏差是根据不同道路等级而不同，规律是道路等级越高，允许偏差值就越小，意味着对道路平整度要求越高。

平整度指数IRI（m/km） 5 用平整度仪 方差σ （mm）5 用三米尺 最大间隙h（mm） --- 5 衡量路面表面沿行车方向微量高低起伏的指标。

平整度指数IRI（m/km） 5 用平整度仪 方差σ （mm）5 用三米尺 最大间隙h（mm） --- 5 注：用平整度仪测量的平整度即为方差，还有一点要指出的是我国不同时期的高速公路的回归方程也不同。

要求高速公路和一级公路平整度≤3mm，其它公路≤5mm。合格率应≥90%。高速公路一般使用平整度仪测，不同的路面合格标准是不同的：如：沥青混凝土和沥青碎石面层的检测要求为：每车道连续按每100计算IRI或σ，IRI的单位是m/km，规定值或允许偏差为2m/km，σ的单位为册，规定值或允许偏差为2mm。

如何控制沥青混凝土路面的平整度

1、摊铺中面层和表面层——浮动基准梁法，浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度，在构造物上另加挂钢丝绳配合进行控制（因构造物上沥青层的厚度与表面层厚度不同），方法是：浮动基准梁的前部由长2-3M的2-4个轮架组成，每个轮架有3-44对小轮，行走在摊铺机前面下承层。

2、为消除这种现象，必须使熨平板中间低，两头高。最理想是***用两台摊铺机进行作业，这样可以缩短螺旋分斜器，解决级配碎石离析问题。3沥青面层本身平整度的控制高等级路面结构层大多由两层至三层沥青混凝土组成。

3、第一，按试铺后的要求备齐路面不同层次的施工配套机械后，才可开始施工。沥青混凝土摊铺机平板的自控性能及操作手的水平在很大程度上影响路面的平整度。

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