中粒式沥青混凝土适宜层位

文章阐述了关于中粒式沥青混凝土适宜层位，以及中粒式沥青混凝土最小厚度的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土路面强度等级用什么表示
• 2、沥青面层一般分为哪几层
• 3、ac20沥青混凝土适宜的面层层位为
• 4、如何控制沥青混凝土路面的平整度
• 5、浅谈沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法?

沥青混凝土路面强度等级用什么表示

沥青混凝土属于柔性材料。不是强度越高等级越高。沥青分A、B、C三个等级。A级沥青可用在各个等级的公路。B级沥青可用于高速和一级公路路面。C级沥青可用于***及***以下公路路面。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。

以孔隙率10%及以下者称为沥青混凝土，又细分为Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率为3（或2）～6%，属密级配型；Ⅱ型为6～10%，属半开级配型；孔隙率10%以上者称为沥青碎石，属开级配型；混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等。

AC30混凝土好像不代表沥青混凝土吧，应该是普通混凝土的标记，是通用品，表示该混凝土塌落度小于180毫米、石子粒径不超过40毫米、强度等级不超过C50。 而BC30P8混凝土是特制品，属于抗渗混凝土范畴，超出通用品范畴的混凝土都属于特制品。

混凝土强度等级的划分：混凝土的强度等级是指混凝土立方体抗压强度标准值（MPa）来确定的，符号是“C”表示。 等级划分为：CCC1CC2C30、C3C40、C4C50、C5C60共12等级。 当然不同的工程或用于不同的部位混凝土，其对混凝土的强度等度要求也是不同的。

按使用功能不同：结构用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土及防辐射混凝土等；按施工工艺不同：喷射混凝土、泵送混凝土、振动灌浆混凝土等。 混凝土的分类还可以根据混凝土的强度等级来分的。 根据有关标准规定，混凝土强度等级应以混凝土英文名称第一个字母加上其强度标准值来表达。

是指中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—20mm。按沥青混合料集料的粒径分类：细粒式沥青混凝土：AC—10mm或AC—13mm。中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—20mm。粗粒式沥青混凝土：AC—25mm或AC—30mm。其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。

沥青面层一般分为哪几层

1、透层：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。

2、沥青路面铺三层分别为：垫层、基层、面层。垫层一般使用天然砂砾或碎石类垫层，基层最常用的是水泥稳定碎石基层，面层一般分为三层（上、中、下），性能从下而上依次增加，从粗粒式到细粒式沥青混合料，面层也可***用抗滑表层。

3、道路工程中粘层：为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

4、透层、封层与粘层 透层：在基层施工完后立即洒布，需要透入基层空隙至少0.6cm，作用是使基层与沥青面层联结成一个整体，共同受力。

5、沥青面层往往由3层构成。表面层有时称磨耗层，用来抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散，可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。中面层、下面层为主面层，它是保证面层强度的主要部分，可用沥青混凝土铺筑。基层 基层位于面层之下，垫层或路基之上。

6、沥青路面从下而上（不算土基）分为3层：垫层，基层，面层 具体层数如下：垫层。一般使用天然砂砾或碎石类垫层 基层。最常用的是水泥稳定碎石基层，除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。面层。

ac20沥青混凝土适宜的面层层位为

ac20沥青混凝土适宜的面层层位为二层式的下面层。查询二建真题题库可知，ac20沥青混凝土适宜的面层层位为二层式的下面层是一道二建真题选择题，答案是二层式的下面层。

这是两个概念，3cm的沥青下面层不可以***用AC-20。ac-20一般为中间层，最少也不能少于5-5cm。下面层厚度的设计应与混合料类型，尤其是最大粒径相匹配，因为如果设计太薄会影响到施工。通常沥青面层的厚度为最大公称粒径的2～3倍，按这个道理AC-20的面层厚度应该4cm～6cm，现在常常设计为6cm。

ac20与ac13沥青适合用于路面的表层，用于修补面层或路面改造。根据查询相关资料显示，AC20是一种沥青混合料，是由沥青，矿粉，石英砂和其他助剂混合而成。AC13是一种粘结沥青混合料，由沥青，矿粉，石英砂和其他助剂混合而成。

下层面层**：下面层***用AC-25级配的沥青混凝土，厚度根据设计而定，确保道路的强度和稳定性。基层**：基层通常***用5%的水泥稳定碎石，厚度为20厘米。这一层的主要作用是分散车辆荷载，传递至下层结构。

面层厚度15厘米，即4厘米SMA-13改性沥青混凝土上面层、5厘米AC-16沥青混凝土中面层、6厘米AC-20沥青混凝土下面层。行车道基层***用18+18厘米水泥稳定碎石，底基层***用20厘米水泥稳定风化砂；硬路肩基层***用18+18厘米水泥稳定碎石； 全线设置隧道1座，长835米。

如何控制沥青混凝土路面的平整度

摊铺中面层和表面层——浮动基准梁法，浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度，在构造物上另加挂钢丝绳配合进行控制（因构造物上沥青层的厚度与表面层厚度不同），方法是：浮动基准梁的前部由长2-3M的2-4个轮架组成，每个轮架有3-44对小轮，行走在摊铺机前面下承层。

为消除这种现象，必须使熨平板中间低，两头高。最理想是***用两台摊铺机进行作业，这样可以缩短螺旋分斜器，解决级配碎石离析问题。3沥青面层本身平整度的控制高等级路面结构层大多由两层至三层沥青混凝土组成。

第一，按试铺后的要求备齐路面不同层次的施工配套机械后，才可开始施工。沥青混凝土摊铺机平板的自控性能及操作手的水平在很大程度上影响路面的平整度。

埋置路缘石控制好正负偏差，防止产生复合横坡引起横向摊铺厚度的变化，影响平整度。如果沥青混凝土面层***用多层式结构，只要埋置路缘石标高准确，使用带强夯和自动找平的摊铺机，依照路缘石顶面标高基准向前摊铺时，可以一次性调整路面高程、横坡和平整度。

面层摊铺前，认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。②切实加强基层养护，在基层施工完成后，***用土工布覆盖进行养护，或***用喷洒沥青乳液保护，也可以用洒水进行养护，保持湿润，并在养护期间禁止车辆上行。

浅谈沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法?

1、②混合料拌和过程、运输、摊铺过程中的离析：拌和温度过高，连续式拌和均易产生离析 。当拌和料被放入运输车时，将有一部分骨料流向车厢的侧面，造成粗细集料集中现象。同 时热量损失在运输车厢周边立刻出现，在改性沥青路面中，由于要求温度高，这样的现象就 越明显。

2、在施工中拌和、运输和摊铺过程都很容易造成粗细颗粒离析。农村公路等级低加上施工单位资质低、拌和设备陈旧不配套、拌和不均匀易产生离析，从拌和机向运料汽车上放料时，由于落差大，易出现沥青混合料离析。

3、因此在施工过程中，应对矿粉的作用予以充分的重视，并对进场使用的矿粉进行全面的质量检验。（三）砂 因砂质量问题而导致沥青路面病害的表现为，由于砂的规格不符合相关规范要求且没有按照相应比例进行人工砂掺配，而造成沥青路面车辙问题。

4、此外，此外，***用改性沥青是改善混合料热稳定性、增强粘结力的有效措施，也是提高路面平整度的有效方法。 3处理好施工接缝 1横向接缝。从平整度控制的角度讲，路面施工中应尽量减少摊铺停机的现象，减少横向接缝及处理好横向接缝，可大幅度提高路面的平整度。

关于中粒式沥青混凝土适宜层位，以及中粒式沥青混凝土最小厚度的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。