沥青混凝土收料方式

今天给大家分享沥青混凝土收料方式，其中也会对沥青混凝土资料怎么做的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土路面废料再生利用经济上可行吗
• 2、谈谈混凝土路面上新铺沥青混凝土的技术控制?
• 3、沥青混凝土种类沥青混凝土如何制作
• 4、简析沥青混凝土路面施工的若干技术问题?
• 5、高速公路为什么要用沥青

沥青混凝土路面废料再生利用经济上可行吗

1、沥青路面再生利用，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料、保护环境，可行。

2、由于二灰土具有以上诸多优点，因此，在北方具备条件的地方，比较广泛的***用二灰土这种材料作为道路底基层或基层，收到了良好的经济与社会效益。

3、综上所述，笔者认为有必要对目前***用的水泥砼板块处理后加铺二灰碎石基层和沥青砼面层的“方案设计”进行调整和完善，以达到符合标准、经济合理、技术可行、施工方便、因地制宜的老路改造目的。对水泥砼路面改造的建议方案目前，国内对水泥砼路面进行改造，基本上选用沥青砼面层结构，实践证明这是对的。

谈谈混凝土路面上新铺沥青混凝土的技术控制?

1、施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。拌和前特别要注意沥青拌和楼电子秤的准确度。从而保证骨料、粉料、沥青等各种物料配比精度。摊铺设备的选型也很重要，陕建ABG8620型全自动找平摊铺机，整幅一次摊铺（全宽12M），能很好控制摊铺厚度和表面平整度。

2、在进行沥青混凝土施工时，首要的关键控制点是配合比的精确控制。根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93的规定，混合料的组成设计需严格遵守。以下是主要的检查项目及其要求：压实度： 检查点应达到98%，每200米检测4处，确保路面坚实。

3、沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。拌和时沥青的温度在160~170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175~190℃，混合料出厂温度以155~170℃为宜。

4、针对这些要求，在沥青商品混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都应该加以严格的控制。下面是中达咨询带来的关于沥青混凝土路面施工工艺的主要内容介绍以供参考。

5、沥青商品混凝土路面是我国高等级公路路面的主要类型，具有抗高温车辙、低温开裂、耐疲劳、抗老化、水稳定性好等特点，而要提高沥青路面的工程质量，就必须从沥青路面基层的处理.原材料、沥青混合料的拌和、摊铺、碾压以及接缝的处理等几个工序进行控制。

沥青混凝土种类沥青混凝土如何制作

1、沥青混凝土的种类包括： 根据沥青结合料的不同，可以分为石油沥青和煤沥青两大类。此外，某些国家或地区也会使用天然沥青进行拌制。 根据集料种类的不同，沥青混凝土可以分为碎石、砾石、砂质和矿渣等多种类型，其中以碎石最为常见。

2、沥青混合料中的沥青适宜用量，应以试验室试验结果和工地实用情况来确定，一般在有关规范内均列有可资参考的沥青用量范围作为试配的指导。当矿料品种、级配范围、沥青稠度和种类、拌和设施、地区气候及交通特征较固定时，也可***用经验公式估算。

3、不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角Φ较小，高温稳定性较差。骨架型密实结构：是指此结构具有较多数量的粗集料开成空间骨架，同时又有足够的细集料可填满骨架的空隙。这种结构的沥青混合料具有较高的粘聚力和较高的内摩阻角，是沥青混合料中最理想的一种结构类型。

4、路面沥青材料的种类包括： 沥青混凝土路面：这种路面使用沥青混凝土作为面层材料。它由经过人工选配的矿料（如碎石、轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料拌和，在严格控制条件下制成混合料。

简析沥青混凝土路面施工的若干技术问题?

常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的，从使用效果来看，主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等，这些缺陷都是施工过程中造成的。路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的，沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合料劲度的不均匀也是其中因素之一。

技术和材料要求较高。改性沥青和SMA路面的施工，需要专业的设备和材料，这无疑增加了成本和施工难度。 2） 成本问题。随着近年来石油价格的上涨，这些新技术的成本也随之增加，这使得其在普及上受到了一定限制。 3） 理论研究与实际应用的差异。

为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标。目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔15—20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理。

高速公路为什么要用沥青

1、第一个原因，平坦度和舒适度 汽车在高速上面行驶就很舒适，平坦的道路让汽车没有多少颠簸，而这都是沥青的功劳。如果高速使用混凝土修建，那么高速的平整度就得不到保障，因为混凝土在成型的时候会有一定的凹陷与凸起，所以汽车在行驶的时候就会有一定的颠簸感。

2、沥青路面有一定柔性，能够和轮胎橡胶紧密接触。沥青路面平整度高于水泥路面。沥青路面有一定柔性，能够和轮胎橡胶紧密接触。可以说水泥混凝土路面和沥青路面各有优缺点。水泥路面优点：因为水泥混凝土是刚性材料，所以其强度高、抗变形能力好、耐磨性好、夜间行车反光性能好、耐温度变化能力强。

3、高速公路是沥青路面而不是水泥路面，是因为沥青路面在高速路上有很多的优势。沥青路面是柔性路面更加平稳、承重更大 沥青路面很柔软，很稳定，很舒适，不会有太大的颠簸，会比在水泥地面上更舒服，也能降低车辆的噪声。此外，由于人们的生活条件日益改善，道路上的交通工具也日益增多。

4、沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。不过你可以***用改性沥青，这些问题可以得到一定程度的解决。用柏油铺设，施工周期短，容易维修，而且柏油马路不易吸附灰尘，雨水一冲就很干净，对地基的要求也不高，现在很多新建小区的路面都***用柏油，但成本较高，本人比较喜欢柏油的。

5、因为从专业的角度来讲，沥青要更加坚固可靠，使用的时间会更长，而且它的承受能力也要大出许多倍，况且这样的成本要小许多。

关于沥青混凝土收料方式，以及沥青混凝土资料怎么做的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。