车用汽油国六标准 百度百科

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简述信息一览：

• 1、汽车国6b的具体标准
• 2、车用汽油国家标准
• 3、车用汽油将再次升级,中石化:明年起在全国推广国六B汽油,意义何在?
• 4、汽油车国六和国六b什么区别?
• 5、国六汽油标准是什么?
• 6、我国汽车燃油国六标准是什么

汽车国6b的具体标准

1、其次，汽车的性能和燃油效率也可能会受到影响。针对国六B排放标准，车企需要对发动机、尾气处理系统、燃油等方面做出加强，需要更多的油品配合，因此，会对汽车的性能、燃油效率等造成一定的影响。消费者在购买时需要考虑将来维护成本和保养成本。此外，对于二手车市场也会产生不小的影响。

2、国六B标准：汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于500毫克，排放的非甲烷烃不能大于35毫克，排放的氮氧化物不能大于35毫克，排放的pm细颗粒物不能大于3毫克。国六”标准是对“国五”标准的升级，要求一氧化碳排放量、总碳氢化合物、非甲烷总烃等排放物质，必须在原有的基础上再降低50%以上。

3、国6排放标准包含国6a、国6b两个阶段。要求汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十，氮氧化物排放限制加严百分之四十二。国六b相对于国六a来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格。

4、国六b是指是排放国六标准第二阶段，并不特指某个车型。从汽车的排放标准来看，国六b标准要比国六a标准严苛很多。国六b则是对一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物、颗粒物等全面控制，相对于国五标准来说，国六标准要将汽车的污染物降低一倍。

5、这意味着符合国六B标准的汽车可能会比之前的车型更加节能省油，从而在长期使用中带来更低的运营成本。需要注意的是，国六B标准的实施对于不同地区和汽车类型可能会有不同的具体要求和时间表。此外，购车决策还应考虑个人需求、经济能力、维护成本等因素，以综合评估是否购买符合国六B标准的汽车。

车用汽油国家标准

另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

国五和国六区别就是排放标准不同，国六更严格。国六分为a、b两个阶段，分别在2020年7月1日和2023年7月1日实施，国六a相当于是国五到国六的过渡标准，国六b才算是真正国六时代。国VI和国V排放标准的车子相比个人认为还是国VI排放标准的好一些，因为国V排放比国VI排放标准的要低一个阶段。

国家标准委对外发布了我国第五阶段车用汽油国家标准，即“国五汽油标准”，自发布之日起实施。从2018年1月1日起，全国范围内将供应国五汽油。新标准的发布实施，将有助于减少机动车排放污染物，对保护环境、改善空气质量具有重要意义。

号汽油是国四标准规定的汽油，国五标准改为92号汽油。92号较93号，抗爆性降低，但汽油中的其他指标如硫、苯、芳烃、锰等含量更低即更环保。车用汽油牌号的意义：数字代表其辛烷值，而辛烷值则是衡量汽油抗爆性的重要指标。

例如，***号汽油是一种爆炸性相当于***%异辛烷和3%正庚烷的汽油燃料。标签越大，防爆性能越好。应根据发动机的压缩比选择不同等级的汽油，这将在每辆车的手册中说明。压缩比在5和5之间的中型车一般应使用90号（国家四号）汽油，压缩比大于5的车应使用93号（国家四号）汽油。

车用汽油将再次升级,中石化:明年起在全国推广国六B汽油,意义何在?

1、款探歌是国六b。按照国家成品油质量升级总体要求，中国石化将于2023年1月1日起全国推广实施国VIB（国六B）车用汽油质量标准。即从2023年1月1日起，国六B标准车用汽油全国上线，我国汽油全面进入国六B时代，2023年的车型都是国六b，以后只有国6b汽油了。所以23款探歌是国六b。

2、这一新政某种意义上也是为了规范二手车行业，遏制二手车行业的乱象。毕竟个人对个人是很难找到***主体的，也更容易遇到***踢皮球的现象。从短期来看，二手车交易可能会有所下滑，但长久来看是有利于二手车行业健康发展。

3、国六b汽油冒烟是谣言。在2023年1月1日后，国6B汽油正式上市，根据中石化发布的辟谣信息里，否定了新国标汽油的保质期问题。其次新国标汽油降低了烯烃含量（18%降到15%），燃烧更充分，可以大大减少有害尾气的排放，使用更环保。

4、国六b汽油出来国六a还可以用。根据查询相关***息显示，按照国际成品油质量要求，由中石化牵头推广的国六B车用汽油，将于2023年1月1日全国加油站开始执行新标。国六b汽油出来国六a还可以用，可以混合加入的。国六a汽油也是质量非常不错的的汽油产品。

汽油车国六和国六b什么区别?

国六和国六b区别是真正的国6标准，而另一个只是国5到国6的一个过渡标准等。现在各个城市基本上都已经实施了国六汽车标准，在售的汽车也都是国6车型，区别就在于一个是真正的国6标准，而另一个只是国5到国6的一个过渡标准。也就是我们常听说的假国6标准，一般我们称国6b为真国6排放标准。

推行存在的主要问题 为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备，本次轻型车国六标准***用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。同时，对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。

国六A和国六B是机动车污染物排放标准的两个重要阶段。它们的主要区别在于排放标准的不同。根据国家标准，国六A的排放标准为：一氧化碳排放量不得超过700毫克每千米，非甲烷烃不得超过68毫克每千米，氮氧化物不得超过60毫克每千米。

国六汽油标准是什么?

六项国家汽油标准：收紧烯烃含量限制：中国A相从24%到18%，B相15%。收紧芳烃含量的限制：从40%到35%。收紧苯含量限制：从1%提高到0.8，严于欧盟1%的标准。收紧汽油馏程50%的蒸发温度限制：从120度到110度。

国六实际上是国家制定的汽车尾气排放标准。国六的排放标准比国五严格50%以上。自2020年7月1日起，所有销售和注册的汽车必须符合国家6A标准。除汽车尾气排放符合国家6标准外，在中国销售的汽油和柴油也必须符合国家6燃油标准。

“国六”其实就是国家对汽车尾气排放制定的标准。“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上，2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。除了汽车尾气排放要达到国6标准，在中国销售的汽油、柴油也必须达到国六燃油标准。

国六汽油标准有四个特点：一是加严烯烃含量限值，分别从24%降至国六a阶段18%b阶段15%；二是加严芳烃含量限值由40%降至35%；第三，加严苯含量限值由1%降至0.8%，严格于欧盟标准的1%；第四，加严汽油馏程蒸发温度限值50%，从120℃降至110℃。

国六汽油标准具备四大特点：一是加严烯烃含量限值，由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；二是加严芳烃含量限值，由40%降至35%；三是加严苯含量限值，由1%下降至0.8%，严于欧盟1%的标准；四是加严汽油馏程50%蒸发温度限值，由120℃降至110℃。

我们所说的国国六，不是指车辆零部件，而是指车辆尾气等污染物的排放标准。国六排放标准，全称是 国家第六阶段机动车污染物排放标准 。实施国六排放标准，能够加快改善环境空气质量，有利于强化机动车污染防治工作，从源头减少污染物排放。

我国汽车燃油国六标准是什么

1、国六标准是国家第六阶段机动车污染物排放标准，主要包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法。该标准主要针对汽车的尾气排放进行了严格的限制，以防止压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康。

2、并***分别于2020年和2023年在全国统一实施，国六标准全面实施以后，将会对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。国六a只是国六标准的一个过渡阶段，国六b相对于国六a来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求会更加严格。

3、国六”标准是对“国五”标准的升级，要求一氧化碳排放量、总碳氢化合物、非甲烷总烃等排放物质，必须在原有的基础上再降低50%以上。国六排放标准将于2020年全面实施，轻型车“国六标准”***用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。

4、为了降低车辆污染物的排放，国六标准将多环芳径质量分数的标准从11%降至了7%，并对总污染含量检测的技术进行了提升，提高了柴油车的闪点指标限值。此外，在油品上，国六的汽油和柴油的芳径和苯含量都降低了，并且达到了欧盟现阶段车用油品的标准，甚至在某些指标上更为严格。

5、各大汽车制造商也不甘落后，纷纷投入研发，致力于推出符合国六标准/的先进发动机技术，确保车辆性能与环保要求相符。总的来说，国六燃油标准的实施是我国环保战略的重要组成部分，它将有力地推动汽车产业向着更加绿色、可持续的方向发展，为保护我们的生态环境做出实质性贡献。

6、国6标准是汽车行业最新的排放标准，它规定了汽油车在行驶过程中排放的污染物的限值要求。具体来说，每行驶一公里，汽油车的排放限值如下：一氧化碳不能超过700mg，非甲烷烃不能超过68mg，氮氧化物不能超过60mg，细颗粒物不能超过5mg。

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