混凝土沥青路面修复施工组织设计

接下来为大家讲解混凝土沥青路面，以及混凝土沥青路面修复施工组织设计涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

优点：沥青混凝土路面比较平整、驾驶舒适性高、维修方便；具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。缺点：沥青混凝土路面有老化、耐水性差的缺点。水泥混凝土路面的优缺点优点：水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性能好等优点。

沥青路和水泥路有各自的优缺点，但综合比较还是沥青路好点，尤其最近的新型改性沥青路面，提高了沥青路面的耐热性.降噪降尘安全美观.沥青路：优点是路况好，对轮胎磨损低，噪声低、扬尘少，行车更舒适且，维修方便速度快.缺点是：沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。

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当然不是，夏天太热会软，很容易裂。水泥路耐用多了。成本也高多了。

综合来说是沥青路好。沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。

目前贵阳市***用的新型改性沥青路面比普通沥青路面更耐用，路面具有较强的耐热、耐寒性（80℃高温不软，零下20℃低温不裂），严寒天气不易结冰，较强的防滑性能缩短刹车制动距离，从而提高行车安全系数；不仅施工时间短，并且维修方便。

（图片来源网络，侵删）

1、沥青混凝土路面***用的沥青是由多种材料混合而成的特殊胶体。其中，粗碎石是主要成分，占总体积的69%至78%，起到骨架作用。矿粉含量约为6%至10%，主要填充在骨架的空隙中。沥青则作为胶合剂，将骨架粘结在一起，油石比大约在5%左右。

2、修路的那种沥青***用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。具体组成为：粗集料含量69%～78%，矿粉6%～10%，油石比5%左右。

3、沥青结合料沥青结合料是在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料（含添加的外掺剂、改性剂等）的总称。它将矿质粒料粘结成整体，增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力，并使路面具有抗水性。集料是沥青路面材料中矿物质粒料的通称，在路面材料中起骨架作用和填充作用。

4、组成材料：1沥青材料：沥青路面一般***用道路石油沥青，或经过乳化、稀释、调和、改性等工艺加工处理的石油沥青做结合料。有时也用煤沥青，很少***用。道路石油沥青以针入度分为7个标号，每一种标号的沥青分为A、B、C三个等级，分别适用于不同等级的公路和不同的结构的层次。

5、混合料的智慧融合 - 混合料的组成需兼顾密实度和内摩擦角，级配需符合JTJ032 94规范，而填料的选择和掺杂则需精细计算，以确保路面的性能和经济性。总结起来，沥青路面材料的选择与应用，是一项科学与艺术的结合，每一步都关乎路面的性能与寿命。

沥青混凝土和水泥混凝土都属于混凝土，不过它们的使用材料、功能和缺点都存在区别。下面一起来了解一下沥青混凝土有哪几种型号吧。

路面面层结构是指路面上的最上层，它是直接接触车辆和行人的部分。路面面层材料的分类有很多种，其中最主要的有三种：沥青路面、水泥混凝土路面和碎砾石路面。

同样长度的公路，如果沥青一晚上完成的长度，水泥路面恐怕一个月也不能完成。沥青路面另外一个优势就是汽车行驶过程中乘客感觉十分舒服，没有颠簸，而水泥路面走起来会相当颠簸，即使它的施工工艺再好，也不能具备沥青路面的柔软性。

沥青路具有的优点：沥青路面具有高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。沥青路面具有低温抗裂性。

柏油路也叫沥青路。其基层构造与水泥路（也叫钢筋混凝土路）一致，沥青路的不同在于面层加一层细石混合沥青。柏油路舒适性好，轮胎的抓地性强，但车费油（软性路面阻力大），铺设、维护费用高。水泥路舒适性差，车省油，铺设、维护费用低。

关于混凝土沥青路面，以及混凝土沥青路面修复施工组织设计的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。