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1、AC-13是细粒式沥青混凝土。按矿料的组成不同,可分为密实-悬浮结构(如AC-Ⅰ)、骨架-空隙结构(如OGFC)和密实-骨架结构(如***A)。细粒式沥青混凝土:AC—5mm或AC—12mm,在文献资料,考试卷纸中 常以AC—9 或AC—13 形式出现。
2、AC-13为老规范 AC-13C为《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004粗型密及配沥青混凝土关键性筛孔36mm通过率40%,如40%为AC-13F细型密及配沥青混凝土 AC 指其为密实悬浮结构的沥青混凝土; 13 指 混合料中的允许最大粒径,不大于13mm。
3、公称最大粒径为13毫米的沥青混凝土。根据查询爱问知识人显示,AC-13中的沥青可以***用普通沥青,也可以***用改性沥青,***用改性沥青的公称最大粒径为13mm的沥青混凝土称为改性沥青AC-13,ac13沥青是公称最大粒径为13毫米的沥青混凝土。
4、ac-13是沥青混凝土的规格的一种,ac表示为连续级配,13是指该混合料公称最大粒径为13毫米,c是连续级配中的一个分类。沥青混凝土的规格还有ac系列 、ak系列、 ***a系列 、am系列等。每个系列按最大粒径的不同又会有很多小的分类。
粒径、级配不一样,AC-13属于细粒式、AC-16\20属于中粒式、AC\25属于粗粒式,粒径越粗防水空隙越大,防水性越差,所以高速公路沥青面层一般下面层***用粗粒式、中面层用中粒式、上面层用细粒式沥青混凝土。
AC16C沥青是一种特殊的沥青混合料,它结合了防水、防腐蚀和耐寒等特性。通过精心挑选的石油沥青、矿物填料、沥青助剂和稳定剂的混合,这种材料具备出色的耐水、耐腐蚀和耐寒性能。在极端的温度条件下,AC16C沥青仍能保持其柔韧性,减少施工过程中的损坏。
沥青混凝土(AC)是按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料,与沥青结合料一起在严格控制条件下拌制而成的,同时具有优良路用性能的混合料。孔隙率通常为3%~5%。设计时完全按照马歇尔稳定度、饱和度、孔隙率等指标进行,且要对各项路用性能进行检验。
最主要的区别是它们的粒径不同,由于粒径不同导致其基本作用不同,具体区别如下。AC是指连续级配,13是指该混合料公称最大粒径12mm,最大粒径为16mm,所以AC-13可称为细粒径 ;同理AC-25是指该混合料公称最大粒径为25mm,最大粒径为35mm,可称为粗粒径。
ATB:***用MICS-4000沥青砼拌合站拌和,生产能力为240t/h,拌和站能够准确控制各种材料的数量,保证配料精度,设备性能良好,完好率高。制备不同 AC:宜在集中地点用机械拌制。选用固定式热拌厂,在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。
沥青混合料集料的粒径分类:细粒式沥青混凝土:AC—5mm或AC—12mm,在文献资料、考试卷纸中常以AC—9 或AC—13 形式出现。中粒式沥青混凝土:AC—16mm或AC—19mm,在文献资料、考试卷纸中常以AC—16 或AC—19 形式出现。
1、细粒式沥青混凝土:AC—5mm或AC—12mm。 中粒式沥青混凝土:AC—16mm或AC—19mm。粗粒式沥青混凝土:AC—25mm或AC—35mm。其组合原则是:沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。
2、是指混凝土的规格。如AC-13C,ac表示为连续级配,13是指该混合料公称最大粒径为13毫米,c是连续级配中的一个分类。沥青混凝土按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、细粒(10~15毫米以下)、砂粒 (5~7毫米以下)等数类。
3、底层铺设 在进行底层的铺设时,需要先将沥青从沥青罐车中倒入洒油车,通过喷洒的方式将沥青涂覆在基层上,并进行压实和修整。底层的沥青铺设厚度应在60-100mm之间,这一层主要是用来铺垫和填充,加强路面的整体承重能力。中层铺设 在底层铺设完成后,进行中层的铺设。
4、一般高速公路沥青面层厚度不小于15cm,目前多在20cm左右。 一般公路可以做两层或者三层,厚度比高速公路的要薄一些。通常市政道路做两层沥青层(一层4cm、另一层6cm)一共10cm。 乡村改造的土路沥青厚度是5cm。 沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路。
5、我国高速公路沥青面层的合理厚度应在12~18 cm(看交通量,实际***用的有很多更厚的,从工程实践的体会中了解到,16cm厚的面层仍感觉有点薄,18cm可能会较合适。)目前我国高速公路沥青面层的厚度差异很大,薄的仅10cm左右,厚的20cm左右,最厚达32cm。
沥青混凝土AC-16是指中粒式沥青混凝土。按沥青混合料集料的粒径分类:细粒式沥青混凝土:AC—5mm或AC—12mm。中粒式沥青混凝土:AC—16mm或AC—19mm。粗粒式沥青混凝土:AC—25mm或AC—35mm。其组合原则是:沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。
沥青混凝土的容重是指单位体积内的质量,通常以吨/立方米(t/m)为单位。在我国,沥青混凝土的标准容重根据其粒径分布不同,可以分为粗粒式、中粒式、细粒式和砂粒式等类型。 粗粒式沥青混凝土的标准密度约为37 t/m。 中粒式沥青混凝土的标准密度约为36 t/m。
沥青AC-16C型表示密实-悬浮中粒式沥青混凝土。按矿料的组成不同,可分为密实-悬浮结构(如AC-Ⅰ)、骨架-空隙结构(如OGFC)和密实-骨架结构(如***A)。按沥青混合料集料的粒径分类:细粒式沥青混凝土:AC—5mm或AC—12mm。中粒式沥青混凝土:AC—16mm或AC—19mm。
1、保护路面基层,提供车辆行驶舒适性,提高道路的防滑性能。5cm中粒式沥青混凝土面层是一种道路面层结构中的一层,其作用是保护路面基层,提供车辆行驶舒适性,提高道路的防滑性能,主要由沥青和矿物料等组成。
2、.透层的作用:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。2.符合下列情况,应浇洒透层沥青:(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层;(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土;(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
3、基层和底基层的作用 承受荷载作用,传递荷载 上面层直接承受车轮和自然荷载。
4、沥青砼是面层,所谓面层是指直接承受车辆荷载及自然因素的影响,并将荷载传递到基层的路面结构层。细粒式是上面层,中粒式是下面层,有时候还有粗粒式。石灰粉煤灰碎石俗称二灰碎,是路面基层,基层是指的是设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的车辆荷载,并将荷载分布到垫层或土基上。
5、透层的作用:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
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