接下来碾压,需要经过初压、复压和终压三个阶段,等到碾压结束,将接缝做好处理,横向接缝和纵向接缝需要清理干净,要用切割机切除。最后经过养护流程,养护结束之后需要进行质量的检查,没有问题,才能够交工验收。
碾压:集料撒布后用轮胎压路机碾压三遍,每次碾压重叠1/3轮宽,碾压由两侧到边,确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分侧依次碾压。养护:碾压完毕后封闭交通养生7天后即可开放交通。以下为北京路得力提供的工艺详解,希望可以对大家有所帮助。
○4进行总结,对存在的问题制定改进措施,并向指挥部、总监办提交试验路段的总结报告,经批准后方可进行开工。沥青混合料的拌和(运转与操作)a、冷料喂送;b、集料烘干与加热,控制在160—1800C之间。
生产调度人员、搅拌机操作人员、质检员每天要准确填写本班次发生的各种事件。每班生产前,操作人员应对称量系统进行校核,并空转10秒行动态检查,发现异常情况要及时排除,以确保混凝土的正常生产。
施工准备 在沥青砼拌合站将用作沥青砼的各种原材料提前运至规划的料场,分类堆放,专供路面面层使用。
沥青混凝土的拌合应注意下面几个环节 1,沥青混凝土拌和站产量定在240t/h以上。拌和站应具有自动记录功能和全电子计量系统,在拌和过程中能逐盘记录沥青和各种矿料的用量以及湿度、油量、温度控制必须满足规范要求。
沥青混凝土拌和站应设置实验室,随时对沥青混凝土拌和料进行检验,保证混合料拌和均匀,无花白、成块现象出现,如果出现花白、成块现象应严禁出厂,这种原料很容易造成沥青混凝土路面的离析。
沥青混凝土混合料的运输 (1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查,确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 (2)沥青混凝土混合料应***用后翻式大吨位自卸汽车运输,车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)。
沥青搅拌站的整机组成包括配料系统、干燥系统、燃烧系统、热料提升系统、振动筛、热料贮存仓、称量搅拌系统、沥青供给系统、粉料供给系统、除尘系统以及成品料仓和控制系统等部分。
沥青混凝土拌合站主要由冷料上料机组、烘干加热机组、拌合机组、除尘机组、沥青供给机组、矿粉供给机组、成品料储存机组及中央控制室组成。各机组分别安装在单独的基础上由电动机驱动。1 冷料上料机组。冷料供给这部分主要由冷料仓、水平输送带、倾斜输送带组成。2 烘干加热机组。
设备组成:沥青混凝土拌合站主要由冷料上料机组、烘干加热机组、拌合机组、除尘机组、沥青供给机组、矿粉供给机组、成品料储存机组和中央控制室构成。各机组安装在独立基础上,由竖直电动机驱动。 冷料上料机组:包括冷料仓、水平输送带和倾斜输送带,负责冷料的供给。
沥青搅拌站整机组成部分沥青搅拌设备主要由配料系统、干燥系统、燃烧系统、热料提升、振动筛、热料贮存仓、称量搅拌系统、沥青供给系统、粉料供给系统、除尘系统、成品料仓及控制系统等部分组成。
二者没有区别,是同一种设备。沥青搅拌站,又称沥青混凝土拌和站,是指用于于批量生产沥青混凝土的成套设备,可生产沥青混合料、改性沥青混合料、彩色沥青混合料,是修筑高速公路、等级公路、市政道路、机场、港口的必要设备。
沥青搅拌站生产工艺流程沥青搅拌站生产流程是:开机前准备(1)检查:了解生产当天的天气情况对生产的影响,检查柴油罐和重油罐、沥青罐的液位并及时补充,检查沥青的温度是否达到生产温度,根据冷骨料的配比检查骨料备料情况,检查到岗人员和辅助设备是否齐全。
展开全部 本文将介绍沥青混合料施工的注意事项,帮助施工人员更好地掌握施工技巧。加热温度控制沥青的加热温度控制在150~170℃。集料的加热温度控制在160~180℃,混合料的出厂温度控制在140~165℃,混合料运至施工现场的温度控制在120~150℃。运料汽车上放料技巧从拌和机向运料汽车上放料时。
沥青混合料必须在沥青拌和厂***用拌和机械拌制,拌和厂的设置应符合国家有关环境保护、消防和安全等规定。(2)纤维类掺加剂必须有可靠的掺加设备,该设备应计量正确,以保证混合料的质量,沥青混合料应***用间歇式拌和机拌合,拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密填充性能及除尘设备,并有检测拌合温度的装置。
一般沥青混凝土矿料加热温度应当控制在171℃~176℃,沥青加热温度要控制在 151℃~161℃,混合料拌合温度要控制在 161℃~166℃。在摊铺过程中一直要保持温度在合理的范围,不能变化太大,避免铺出的路面崎岖不平。
沥青混凝土在摊铺的时候要注意以下的事项 1检查下承层。沥青混合料配比设计,一是要确定矿料的配合比例,二是确定沥青用量。
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