车用汽油中氧含量多少合格啊

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简述信息一览：

• 1、尾气检测数据怎么看;尾气检测不合格怎么办
• 2、一般汽车尾气排放的质量流量是多少
• 3、氧气含量多少才能燃烧
• 4、车用汽油国家标准是什么?
• 5、请问燃油(0号柴油)锅炉尾气中的氧含量是多少较合理(即锅炉燃烧效率最高...

尾气检测数据怎么看;尾气检测不合格怎么办

1、汽车尾气检测不合格如何才可以解决 汽车尾气检测不合格如何才可以解决定期清洗三元催化器，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

2、汽车尾气的新检测标准已实施，查看数据成为了车主们的关注焦点。通常，检测结果会在机器上显示，若显示为绿色，表示通过；红色则表明不合格。在车管所，工作人员会将检测结果以报告单的形式提供给车主。这份报告详尽展示了车辆的尾气检测情况，包括各项指标的合格与否。若不合格，会明确指出需要改进的环节。

3、尾气检测不合格报告查看的方法：通过机器显示，绿色代表通过，红色代表不合格。此外，还可以通过打印报告来了解详细情况，车管所的工作人员会给出具体说明；在检测站填表缴费等待检测前，务必保持汽车怠速热车状态，以确保三元催化器在高温下有效工作（工作温度为250-800°C左右）。

4、汽车年检时，尾气检测如果是绿灯即为合格，为红色为不合格。现在，很多城市已经实行国六排放标准。当然，大部分城市还在执行国五排放标准，来了解一下，这些排放标准的具体要求。

5、准备审车测尾气了，尽量把油箱里的油使用干净，然后换成高标号的油，而且要去油品好的加油站加满油，这样对于测尾气有所帮助的。检修更换排气管 如果车辆使用时间较长，排气管有腐蚀等迹象，小编建议及时的去检修一番，不行的就更换个排气管，这样能更好的通过测尾气。

一般汽车尾气排放的质量流量是多少

问题在技术状况良好的情况下，一辆没有排放污染控制装置的典型小汽车行驶一天约可排放600多克污染物问题尾气在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。

该法规规范的制定和颁布，使我国汽车尾气排放规范达到了上世纪90年代初国外的水平。我国新车常用的欧欧二规范等术语是指当年欧共体发布的排放指令。

需要注意的是，不同的车型、不同的车辆总质量、不同的出厂年限以及燃油形式的不同，其标准值也会有所不同。因此，在进行尾气检测时，需要根据具体情况进行检测。

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。

北京市出于改善区域空气质量的迫切需求，先行制定了北京V阶段标准。同时，北京市已解决了低硫燃油的供应问题，具备实施第五阶段轻型汽油车排放标准的条件，在国五标准发布后，立即废止北京V阶段标准，改为提前实施国五标准。

氧气含量多少才能燃烧

当空气中的氧气含量在大于等于19%时，林火可以维捋正常燃烧，因为这个氧含量下火焰能够维持，小于19%氧的空气就是窒息性气体了，会熄灭火焰。

常压时，在氧浓度为14％－16％（相当於氧分压13－16kpa），会出现呼吸加深加快，脉博加快，血压升高，肢体肌肉协调动作变差。当氧浓度为10％－14％时，出现疲乏无力，精神不集中，反应迟钝，思维紊乱。在氧浓度为6％－10％时，出现头晕，头痛，恶心，呕吐，意识朦胧，并出现紫绀。

一般的处于空气中的易燃物，在着火状况下，现场含氧量低于16%时，便不足以维持其燃烧，含氧量低于15%，就会熄灭。（特殊情况除外），含氧量低于5%的，可以称之为广义的‘惰气’ ，可用于覆盖灭火，海上石油设施的油气舱室就是用的这个标准。

你好，氧气是助燃剂，本身不会燃烧，无论多少浓度。一般来说，燃烧普通的物质，氧气浓度在20%左右就可以燃烧。

车用汽油国家标准是什么?

1、GB17930-2016汽车汽油是国家汽车汽油标准文件。文件对各类汽车所使用的汽油进行了重新定义，让所有企业在制造汽车时，都能正确添加各种符合国家标准的元素，同时提供了无数的测试方法，测试其中的各种属性。本标准规定了车用汽油标准的术语和定义、产品分类、要求和试验方法、取样、标记、包装、运输和储存、安全和实施。

2、其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa 提高到45 kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa 降低为65 kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。

3、国6B汽油标准分为“车用汽油”标准GB17930-2016和“车用乙醇汽油（E10）”标准GB18351—2017两个，这两个标准的全文均可在标准信息公共服务平台免费下载。国6B标准和国6A的差别，仅仅是更加环保了一点，对车主来说没有什么差别，没有更好也没有更坏。

请问燃油(0号柴油)锅炉尾气中的氧含量是多少较合理(即锅炉燃烧效率最高...

1、它不仅可测量锅炉燃烧过程中残余氧量，而且还可用于热力学的研究，气体制造厂氧含量的连续监测、均热炉燃烧过程的控制、化工厂等生产过程中氧量的控制分析等。

2、汽油油的燃烧效率是约为44000kJ/kg，柴油的燃烧效率是3*10^7J/L。汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。

3、锅炉效率是在假设一定的燃烧效率的前提下 可以根据受热面计算 也称为锅炉的计算效率 实际效率也要看运行的好坏 运行好的情况下 计算效率和运行效率都能达到0.93上下（设计良好的锅炉）。

4、锅炉包括锅和炉两大部分，锅的原义是指在火上加热的盛水容器，炉是指燃烧燃料的场所。 锅炉中产生的热水或蒸汽可直接为生产和生活提供所需要的热能，也可通过蒸汽动力装置转换为机械能，或再通过发电机将机械能转换为电能。 提供热水的锅炉称为热水锅炉，主要用于生活，工业生产中也有少量应用。

5、一般温度在23度时人会感觉最舒服，而不是20度以下。这从另一方面说明含氧量和温度没关。只是锅炉燃烧时，除了周围的温度上升，更主要的是锅炉燃烧时，周围的氧气会产生助燃，而使氧气分子在助燃过程中大量减员。即锅炉附近氧气减少，不是温度高低而为，而是锅炉燃烧而为。

6、这种情况一般情况下出现在车辆还比较新，但是检测结果却超标，或者超标并不严重只超了百分之几或零点几，这种情况说明我们的车辆的尾气处理系统即三元催化器和氧传感并没有出现大的问题，造成尾气超标的原因大都因为车辆三大系统（进气系统，排气系统，燃油系统）过脏。

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