沥青混凝土面层的磨耗层应***用什么沥青混凝土

文章阐述了关于沥青混凝土磨耗，以及沥青混凝土面层的磨耗层应***用什么沥青混凝土的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、开级配沥青混合料和间断级配的区别?
• 2、沥青路面配合比AC和AM有什么不同?
• 3、什么是SMA沥青混凝土?
• 4、浅谈高速公路沥青路面建设质量控制?
• 5、沥青混凝土方面最常做的试验有哪些?原材和混合料方面!谢谢!

开级配沥青混合料和间断级配的区别?

1、定义不同 间断级配沥青混合料是矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。级配主要由粗集料组成，细集料及填料很少。典型代表是排水式沥青磨耗层混合料（OGFC）。

2、连续级配，间断级配，开级配区别为：连续性不同、适合不同、粒度不同。连续性不同 连续级配：连续级配是某一矿料在标准套筛中进行筛分后，矿料的颗粒由大到小连续分布，每一级都占有适当的比例。

3、级配就是集料各个粒级的分配，说白了也就是混合料在各个连续筛孔的分布情况。连续级配：连续级配是某一矿料在标准套筛中进行筛分后，矿料的颗粒由大到小连续分布，每一级都占有适当的比例。这种由大到小逐级粒径都有，并按比例互相搭配组成的矿质混合料，称为连续级配混合料。

沥青路面配合比AC和AM有什么不同?

应用的范围不同 AC主要用于沥青路面的各个面层，具有高的高温抗车辙能力、强的低温抗开裂能力、良好的水稳性以及耐久性等优良的路用性能。而AM的路用性能，尤其是耐久性较差，目前在我国用的较少，甚至低等级公路也很少用到。

mm。中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—20mm。粗粒式沥青混凝土：AC—25mm或AC—30mm。其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2，中、下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。

cm厚的上面层，按照《沥青路面施工技术规范》的规定，选择AC-10I型较合适，AC-10I型公称最大粒径为12mm。最大粒径为15mm。

不同混合料类型的配合比设计当然不一样。对于连续型的悬浮密实结构（AC）来说，配合比设计是确定沥青的最佳用量，通俗地说是不能多也不能少，因为过多或过少均影响到沥青混合料的路用性能。

C（粗级配，是指粗集料含量多于细集料，以粗集料为主，碎石只间相互嵌挤而成的骨架密实型级配；）I是旧规范的写法，C是新规范的写法，是指通过指定规格的方孔筛的通过率的区别。关系到配合出来的沥青混凝土的配合比问题。

什么是SMA沥青混凝土?

SMA是一种沥青混合料，全称沥青马蹄脂碎石混合料，用于铺筑高性能沥青路面，改性沥青SMA就是使用改性沥青生产的沥青马蹄脂碎石混合料。AH-70是所***用的重交通量道路石油沥青标号。重交通量道路石油沥青按针入度值划分为AH-50、AH-70、AH-90、AH-110和AH-130等5个标号。

SMA改性沥青混凝土路面结构不仅能够有效控制高温、重载时的车辙变形量，具备良好的低温性能，而且还集中了AC路面、AK路面、AM路面的优点，具体包括集料嵌挤作用好、路面孔隙率小、耐久性好、水稳定性和抗滑性能强等优点。SMA改性沥青混凝土路面结构还克服了AC路面、AK路面、AM路面的不足。

沥青混凝土按矿料的组成不同，可分为密实-悬浮结构（如AC-Ⅰ）、骨架-空隙结构（如OGFC）和密实-骨架结构（如SMA）。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。

属于，沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。

SUP沥青混凝土是加了橡胶的改性沥青混凝土 。AC沥青混凝土是普通密级配沥青混凝土混合料。SMA沥青混凝土是沥青马蹄脂，是一种以矿料和碎石为主的开级配沥青混凝土。

浅谈高速公路沥青路面建设质量控制?

1、加强养护管理。公路建成后，养护是关键。要延长沥青路面的使用寿命，必须加强路面的养护管理。雨后要及时补洞，补洞要规范、整齐，严格按照《沥青公路养护技术规范》要求及操作规程进行养护，把沥青路面的病害消灭在萌芽状态，避免雨水从病害处渗入，造成路基弹簧路面大面积破坏。（2）加强反超限运输管理。

2、在混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌合温度和时间等方面进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果，沥青混合料拌和时，要控制好温度和拌和时间。尽可能低的拌和温度及最短的拌和时间可降低沥青结合料的氧化和挥发成分的损耗，保证沥青的质量。

3、材料质量是影响沥青砼路面的好坏的重要因素，不合格的材料绝对不能用于道路建设。因此做好沥青砼路面所需各种材料的***购非常重要，货比三家，选择质优价廉的材料，既考虑质量控制、又兼顾投资控制。另外，制定材料分期分批供应***，各类原材料、成品、半成品进场前必须经过选择和检验，选用指标满足要求的材料，不合格不准使用。

沥青混凝土方面最常做的试验有哪些?原材和混合料方面!谢谢!

1、碾压的遍数等；2）在沥青混合料拌和现场：应检测沥青混合料的拌和温度、石料与沥青的加热温度等，当然还需要进行沥青用量、矿料级配的检测。沥青路面铺筑完成后，应该检测的项目有：路面厚度、压实度、平整度、抗滑性、渗水性能等，以及相应的几何尺寸等。

2、为了提高路面的平整度，从基层开始就严格挂线施工，确保达到施工技术规范要求的各项指标。对于原有路面上铺筑沥青混凝土，也应严格验收，对沥青混凝土路面存在的坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害进行处理。 材料与机械检查 原材料沥青混合料拌和前，应严格按照设计文件及规范要求选择好各种材料。

3、在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制，施工中严把质量关，使路面性能尽量符合设计要求，是极其重要的环节。那么，下面是我为大家带来的沥青混凝土路面施工质量控制知识要点，欢迎大家阅读浏览。

4、铺筑阶段主要工序是：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理等。沥青混合料的拌合和运输控制。在混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌合温度和时间等方面进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果，沥青混合料拌和时，要控制好温度和拌和时间。

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