道路沥青混凝土实例

本篇文章给大家分享道路沥青混凝土实例，以及沥青路 混凝土路对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土路面的问题
• 2、透水沥青混凝土在城市道路中的应用?
• 3、如何在混凝土路面上抬高加铺沥青路面
• 4、沥青混凝土路面施工方法全面讲解!
• 5、沥青混凝土配合比怎么做。尽量具体一点
• 6、求一份:市政工程沥青混凝土路面的道路施工组织设计实例

沥青混凝土路面的问题

1、沥青材料的温度稳定性较差，冬季易脆裂，夏季易软化。 若控制不当，会导致路面发软泛油或推移剪裂破坏，乳化沥青也容易出现问题。 低温时，沥青材料变脆可能引起路面开裂。 压实的混合料空隙率较大，耐水性差，易受水损坏影响。 沥青为高分子材料，耐老化性较差，耐久性不易保证。

2、沥青混凝土路面接缝处理不好，常容易产生的缺陷是：接缝处下陷或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，形成路面不平整。这种现象在城市道路上，都有不同程度的出现.。

3、目前沥青混凝土路面存在的突出问题 据有关资料统计，沥青混凝土路面造价占公路总造价的1/4～1/3，并且维修经费又绝大部分用于路面，沥青混凝土路面普遍存在的技术和质量难题主要有两点。 一是耐久性差。

4、沥青混凝土中的沥青针人度偏小，粘结性能不良；混合料的沥青用量偏少。矿料潮湿或不洁净，与沥青粘结不牢；拌和时温度偏高，沥青焦枯；沥青老化或与酸性石料间的粘附性能不良，造成路面松散。摊铺施工时，未充分压实，或摊铺时，沥青混凝土温度偏低；雨天摊铺，水膜降低了集料间的粘结力。

5、沥青混凝土路面主要问题： 沥青路面的车辙，即车辆反复行驶造成的路面凹陷。 推移拥包，指路面材料因温度变化而产生的纵向移动和堆积。 裂缝，包括温差引起的开裂和荷载作用下的疲劳裂缝。 沥青路面的松散，即路面材料的脱落和松动。 沥青路面的水损害，如水流冲刷和浸泡引起的路面破坏。

透水沥青混凝土在城市道路中的应用?

1、原料加工不同 透水沥青路面为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的升级配沥青混合料。沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。

2、．符合下列情况，应浇洒粘层沥青：（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。（2）旧沥青路面层上加铺沥青层。或桥面铺装前。（3）水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，（4）与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。

3、水泥路面上加铺沥青混凝土面层的适应性如何呢，下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。

4、国内对透水混凝土的研究始于1950年左右，多数应用于建筑方面，对于路面应用的研究较少，直至1990年，方才开始将无砂大孔透水混凝土应用于路面工程。较为突出的应用成果为2008年奥运会期间，奥林匹克公园的透水铺装、鸟巢边路面工程***00m2的透水混凝土应用。

5、土地透水能力有限时，应在透水铺装的透水基层内设置排水管或排水板。透水砖铺装典型结构示意图 适用性：透水砖铺装和透水水泥混凝土铺装主要适用于广场、停车场、人行道及车流量和荷载较小的道路，如建筑与小区道路、市政道路的非机动车道等，透水沥青混凝土路面还可用于机动车道。

如何在混凝土路面上抬高加铺沥青路面

旧水泥商品混凝土路面加铺前的处理。在进行加铺沥青商品混凝土面层之前必须对原有旧水泥商品混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。反射裂缝是指下层商品混凝土的接缝或裂缝，由于环境的不断变化与车轮荷载的反复作用，在沥青加铺层的相应位置上产生的裂缝。

在混凝土路面上抬高加铺沥青路面方法：在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。回收方案：成套混凝土破碎回收生产线主要由：往复式给料机、混凝土破碎机、轮斗式洗砂机、皮带输送机等主要设备构成。

摘 要：我国早期修建的部分公路都是水泥砼路面，水泥砼路面在使用性能方面存在一定的缺陷，随着经济的发展，目前，沥青路面已经取代了原来的水泥砼路面。但是对于现存的水泥砼路面道路如果全部重建，不仅工程量巨大，也是一种经济上的浪费，所以最好的选择就是在水泥砼路面上加铺沥青砼面层。

要处理，但挖除的工作量大，可以在原先的砼路面上至少加铺一层水泥稳定层，再进行沥青的施工，就不会产生影响。

沥青混凝土路面施工方法全面讲解!

1、旅游路二期工程按照城市道路设计，全长24公里，路面宽20米，路面结构为15cm二灰土+2x15cm二灰碎石+12cm沥青混凝土，我公司承建二合同，总投资1490万元，在该工程施工中对原路基的不足、沿线群众出行干扰较多及绿化等其他队伍的配合问题的进行了合理科学的安排，使该工程圆满按期保质的完成。

2、XXXXX项目试验室分两大部分，一部分为路面试验组，一部分为路基桥涵组。两大部分按监理及规范规定现已顺利完成对施工原材的检测有：沥青混凝土原材碎石、水泥混凝土原材碎石、及水稳碎石、河砂、水泥、沥青、钢材、及相应资料整理。并对需要外委的钢绞线、施工水质及碎石材料的个别指标进行了国家试验室外委试验。

3、如果你对屋面防水做法还比较陌生，没关系，今天小编将为您讲解一下前3种以及屋面防水注意事项的内容，继续往下看吧！屋面防水做法之—卷材防水屋面简介卷材防水屋面是指以不同的施工工艺将不同种类的胶结材料粘结卷材固定在屋面上起到防水作用的屋面。能适应一定程度的结构振动和胀缩变形。

沥青混凝土配合比怎么做。尽量具体一点

1、方法如下：沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

2、在沥青混凝土配合比设计中，温度指标控制是很重要的，应***取适宜的拌和温度、击实温度。过高的拌和、击实温度将使最佳沥青用量偏少，降低路面耐久性，过低的温度使沥青偏大，降低抗车辙性能，且易出现泛油。

3、实际上，沥青混凝土的配合比，一般没有固定的值，要根据实际材料现场确定。沥青混凝土（bituminous concrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

4、冷料仓流量的调整 （2）确定各热料仓矿料配合比例 （3）确定沥青用量 生产配合比验证 目标配合比是在试验室完成的，生产配合比虽然启动了拌和楼，但没有正式拌料，生产标准配合比设计阶段需要正式拌料，并铺筑试验路。

5、沥青用量计算技巧：先计算方量 1000*30*0.2=6000方。假设沥青混凝土密度2400KG/方，其中6000方的沥青混凝土总重14400000KG，再假设沥青用量5% 14400000*5%=720000KG，就是720吨，沥青密度接近02，折算为方量就是 734方。

求一份:市政工程沥青混凝土路面的道路施工组织设计实例

其抽检的频率满足规范要求，使用前一个月将拟用的沥青、各种集料和矿粉样品送至中心试验室检验，报送监理工程师审批。沥青拌和站在沥青运输中，***用罐装液态。沥青到场后通过导油管，导在一个带有凹型加热装置的对接槽内，再通过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温。沥青在贮藏罐中贮减时间不宜放置过久。

***（工程名称）第一段道路设计起点位于本路与规划圆明园西路相交处，终点与北京市市政专业设计院设计完成的农大南路第二段设计起点0+700接。道路设计段全长700米。第一段设计范围内规划设置折点2处。 本道路为一幅路，车行道宽度为24米。

×××道路沥青混凝土摊铺工程是开发区内南北向及东西向十字交叉的主要干线道路。施工长度为292公里。沥青混凝土摊铺长度为156公里。东起××路，西至××路，施工长度为033公里，沥青混凝土摊铺长度为0.967公里。

由于本标段工程是大修工程，因此本工程的施工范围内有一条老路，其道路结构为：15cm砾石砂垫层、35cm粉煤灰三渣基层、5cm粗粒式沥青混凝土面层、3cm细粒式沥青混凝土面层。在施工排水管道时，大部分老路可以作为车辆通行便道。在施工路床时全部破除，并修筑交通便道，破碎的材料可回填到低洼处。

路面施工方案 （一） 概况： 道路沥青路面工程，支路1路面长49***米，路幅宽16米；支路2路面长3022米，路幅宽16米。道路设计面层***用沥青混凝土路面，厚度为7cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。

施工准备 在沥青砼拌合站将用作沥青砼的各种原材料提前运至规划的料场，分类堆放，专供路面面层使用。

关于道路沥青混凝土实例，以及沥青路 混凝土路的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。